Les bases des drones thermiques

Un aperçu rapide de la façon dont la technologie d’imagerie thermique associée à la maniabilité d’un drone peut bénéficier à votre entreprise

La liste des cas d’utilisation des véhicules aériens sans équipage (UAV) ne cesse de s’allonger. Une grande partie de cette croissance est due au développement et au perfectionnement de nouvelles capacités et de chargements de drones précieux. Par exemple, la prévalence de l’imagerie thermique est en hausse.

Les drones qui exploitent l’équipement de caméra thermique pour détecter la chaleur en plus des caméras vidéo conventionnelles sont utilisés dans une variété de scénarios. De la détection d’incendie aux missions de recherche et de sauvetage en passant par les inspections du réseau électrique, le déploiement de drones thermiques pourrait être la réponse à une liste sans cesse croissante d’emplois importants dans tous les secteurs.

Les drones thermiques en action

Malgré la relative nouveauté de la technologie, il existe déjà de nombreux exemples de drones thermiques DJI en action, chacun pouvant inspirer davantage d’utilisateurs à adopter la technologie :

  • Les pompiers qui ont répondu à un incendie de forêt dans les prairies à Cléburne, au Texas , le 20 mars 2022, ont utilisé des drones thermiques pour fournir une connaissance complète de la situation de l’incendie croissant. Les drones thermiques pouvaient voir à travers l’épaisse fumée et guider les équipes au sol pour répondre en toute sécurité aux points chauds. Ils ont réussi à contenir les flambées et à éloigner le feu des zones résidentielles, et ont maîtrisé le feu en 4 heures.
  • En 2020, la zone d’exclusion de Tchernobyl en Ukraine a subi d’énormes incendies de forêt. Les drones thermiques ont permis aux pompiers de naviguer vers les zones chaudes malgré les épais panaches de fumée qui limitaient fortement leur visibilité.
  • Les drones se sont avérés essentiels dans la recherche de personnes disparues lors d’inondations et de glissements de terrain liés à la mousson au Vietnam. Les drones ont joué un triple rôle, capturant des images aériennes de haute qualité, utilisant des capteurs thermiques pour rechercher des signatures thermiques et collectant des données de télémétrie pour les modèles 3D de la zone.
  • Les raffineries de pétrole en Argentine utilisent des drones d’imagerie thermographique pour détecter l’énergie relative générée dans différentes parties de leur infrastructure d’usine. Cela permet aux inspecteurs d’avoir une image claire de l’état des équipements, sans obliger les employés à se rapprocher des zones potentiellement dangereuses.
  • Des drones thermiques ont fourni des images de reconnaissance aérienne lors d’une fuite chimique à Sarasota, en Floride. Les drones ont permis aux équipages de localiser la source du problème au milieu d’un nuage d’ammoniac en expansion.
  • Les drones thermiques ont permis aux pompiers de Bentonville, Arkansas, de suivre attentivement la température d’un réservoir de difluoroéthane inflammable pendant qu’une usine industrielle environnante brûlait. Cela a permis aux équipages de refroidir stratégiquement le char et de l’empêcher d’exploser.
  • Les drones thermiques aident les agriculteurs à scanner les champs à la recherche de bébés cerfs , qui autrement seraient cachés au milieu des hautes herbes. Les bébés cerfs sont mis en sécurité et les agriculteurs peuvent tondre leurs champs sans mettre en danger la vie du faon.

Ce ne sont là que quelques-unes des applications de la technologie des drones thermiques, et elles démontrent à quel point il peut être important d’avoir la bonne charge utile de drone pour le travail. Les drones équipés de systèmes d’imagerie thermique font déjà la différence, et les équipements évoluent encore.

Imagerie thermique : comment ça marche ?

Lorsque l’on considère le présent et l’avenir de la technologie des drones à imagerie thermique, il vaut la peine de se plonger dans les principes techniques qui font fonctionner les caméras thermiques. Comprendre le fonctionnement des équipements d’imagerie thermique peut inspirer une utilisation plus efficace de la technologie et de nouvelles approches de déploiement des drones thermiques.

Chaleur 101

La chaleur, également connue sous le nom de rayonnement infrarouge (IR), n’est que la vibration des atomes. Les objets dégagent une signature thermique basée sur la quantité de mouvement de leurs atomes – plus il y a de mouvement, plus l’objet est chaud. La thermographie est le processus d’étude de ces signatures thermiques et de mise en pratique de ces connaissances en imagerie thermique.

Les humains sentent la chaleur, mais nous ne pouvons pas voir l’infrarouge. Pourquoi donc? Parce que ce rayonnement se produit sur une longueur d’onde électromagnétique que l’œil ne peut pas détecter. Les caméras thermiques sont conçues pour transformer les signatures infrarouges en quelque chose de visible pour les humains.

Light Wavelengths

Cup Visual vs Thermal

Comment fonctionnent les caméras thermiques

Les caméras thermiques utilisent des objectifs spécialisés qui captent les fréquences infrarouges, ainsi que des capteurs thermiques et des processeurs d’image pour restituer les résultats sur un affichage visuel. Lorsqu’une caméra infrarouge est montée sur un drone, l’appareil est généralement placé sur un cardan, ce qui stabilise l’image et permet à l’objectif de tourner à 360 degrés.

Powerline H20T Visual vs Thermal

Image thermique d’un poteau électrique capturée avec le H20T

Les capteurs thermiques de ces caméras avancées, techniquement connus sous le nom de micro bolomètres, ont reçu des mises à jour notables ces dernières années. Les options d’aujourd’hui ne nécessitent pas les matériaux de refroidissement exotiques utilisés dans le passé, ce qui les rend beaucoup plus abordables.

Thermal Sensor Breakdown

Schéma de fonctionnement d’une caméra thermique

Microbolometer

Schéma d’un capteur thermique (microbolomètre)

Les caméras thermiques des drones peuvent détecter la température de surface de nombreux objets, mais il existe des exceptions. Par exemple, les objets très polis, brillants et réfléchissants n’absorbent pas beaucoup de chaleur – ils ont ce qu’on appelle une faible émissivité. Ceux-ci sont difficiles à détecter sur les caméras thermiques. Les objets à haute émissivité comme le bois, le béton et même les personnes sont faciles à numériser.

Emissivity Example Visual vs Thermal

Le bois a une émissivité élevée 

Lecture et traitement des images thermiques

Une fois que les drones ont capturé des informations thermiques à l’aide de leurs caméras infrarouges, ces données thermiques sont affichées sur un écran sous forme d’image conventionnelle que les opérateurs peuvent examiner.

TempCheck H20T

Logiciel d’imagerie thermique en vol DJI

À l’aide d’un logiciel d’imagerie thermique, les utilisateurs peuvent modifier la palette de couleurs utilisée pour représenter la chaleur de la scène. Chaque vue est utile pour sélectionner divers détails de l’image, et ces options incluent :

  • Blanc chaud : les objets les plus chauds apparaissent plus clairs et les zones les plus froides sont plus sombres.
  • Black Hot : L’opposé du blanc chaud, avec des objets plus chauds apparaissant plus sombres.
  • Arc-en-ciel : La température correspond aux teintes, les couleurs chaudes représentant la chaleur.

Bien sûr, ces trois options ne sont qu’un début. Des caméras thermiques plus avancées offrent une plus grande variété de vues — la Zenmuse H20T propose 12 palettes de couleurs distinctes.

Color Palettes 4x

Paramètres courants de la palette de couleurs thermiques

Le type de caméra thermique utilisé détermine également le format dans lequel les images sont capturées et stockées. Alors que les options bas de gamme capturent les images sous forme de simples fichiers image, les solutions avancées contiennent également des données thermographiques et des lectures de température, ainsi que des balises GPS. Les données thermographiques peuvent être inspectées plus en profondeur avec l’ outil d’analyse thermique DJI .

Prendre soin de votre caméra thermique et comment la protéger

Avant de commencer à utiliser votre drone thermique, il est important de connaître certaines façons courantes d’endommager les capteurs thermiques et comment éviter cela. Alors que les produits DJI sont connus pour leur excellente qualité de construction et leur durabilité, les capteurs thermiques, de par leur nature même, sont des instruments extrêmement précis et finement réglés qui exigent soin et prudence lors de leur utilisation. Une mauvaise utilisation peut entraîner des dommages permanents aux capteurs thermiques, laissant des artefacts sur les données que vous collectez.

Voici quelques exemples d’images thermiques capturées par des M30T dont les capteurs thermiques ont été endommagés par une exposition directe au soleil :

Thermal Sensor Damage 2

Pour éviter que cela n’arrive au capteur de votre drone thermique, N’EXPOSEZ PAS les objectifs de la caméra thermique à de fortes sources d’énergie telles que le soleil, la lave ou un faisceau laser. Sinon, le capteur de la caméra peut être brûlé, entraînant des dommages permanents.

Prendre des mesures thermiques précises

Même les caméras thermiques très efficaces doivent faire face à une variété de facteurs environnementaux qui peuvent rendre difficile la lecture précise de la température de surface. Il s’agit notamment des conditions atmosphériques – trop de chaleur, d’humidité, de nuages, de pluie ou de chutes de neige peuvent entraver la précision de la caméra thermique. Les caméras thermiques ont également du mal avec le verre, car le verre réfléchissant peut capter la chaleur du soleil, du sol ou d’un autre objet.

Le revêtement de surface d’un objet peut également affecter la capacité d’un drone thermique à prendre des mesures de température. La corrosion ou une nouvelle couche de peinture peut modifier la température relative d’un objet. La position relative du soleil peut également faire en sorte que les éléments fabriqués dans le même matériau aient un aspect différent dans une caméra thermique.

Factors Impacting Thermal Measurement

Utiliser efficacement une caméra thermique signifie garder à l’esprit les facteurs suivants :

  • Conditions atmosphériques
  • La présence de fumée, de poussière et de débris
  • Emissivité
  • Transparence
  • Réflectivité
  • Moment de la journée
  • Angle de vue
  • Peindre sur un objet
  • Distance de la cible
  • Quantité d’énergie thermique
  • Rugosité ou douceur de surface

En gardant ces traits à l’esprit, il est possible de construire une image précise des propriétés thermiques d’un objet ou d’un paysage.

Drone Visual Thermal Comparison-1

Les lectures de surface par les caméras thermiques peuvent être affectées par un certain nombre de facteurs

Considérations avancées sur la caméra

La haute résolution et davantage d’options d’affichage couleur ne sont que quelques-uns des avantages des systèmes de caméras thermiques de haute technologie. Dans le paysage actuel du développement technologique en évolution rapide, les capacités les plus avant-gardistes iront au-delà de ces mises à niveau incrémentielles.

Les nouvelles fonctionnalités puissantes à prendre en compte incluent :

  • Options de charge utile de drone à double caméra : Les drones équipés de systèmes d’imagerie thermique modernes peuvent être capables de capturer plusieurs types d’images simultanément. Les charges utiles thermiques hybrides sont deux caméras en une, un système d’imagerie conventionnel et une caméra infrarouge.
  • Paramètres isothermes personnalisés par l’utilisateur : à l’aide d’un panneau de commande de drone thermique, les utilisateurs peuvent définir des isothermes, qui sont des paramètres de température personnalisés. Par exemple, les utilisateurs à la recherche d’incendies potentiels peuvent demander à la caméra d’afficher automatiquement des images contenant des zones à haute température.
  • Logiciel d’imagerie thermique de nouvelle génération : Le logiciel utilisé pour interpréter les images IR évolue au fil du temps, offrant de nouvelles capacités telles que le suivi de la température pour des objets spécifiques, des mises à jour de la chaleur en temps réel, une superposition d’images en lumière visible et IR et plus encore. Une option est l’ outil d’analyse thermique DJI .

Grâce à la technologie des drones thermiques en constante évolution, les entreprises peuvent élargir la manière dont elles utilisent ces drones. Les spécifications de mission qui auraient pu être impossibles il y a quelques années à peine méritent d’être revues à mesure que l’imagerie thermique devient plus précise, polyvalente et abordable.

Technologie de caméra thermique : charges utiles à prendre en compte

Le choix d’une charge utile d’imagerie thermique pour un drone consiste à faire correspondre les capacités de l’équipement avec le cas d’utilisation d’une organisation. Il existe quelques facteurs différents qui déterminent les performances d’un système de caméra sur le terrain, ainsi que le montant que vous pouvez vous attendre à payer. Ceux-ci inclus:

  • Champ de vision (FOV) : Il s’agit d’une mesure de la taille d’une image observable que la caméra peut prendre.
  • Résistance aux intempéries : Mesurée en indice de protection (IP), elle détermine la résistance d’un boîtier électrique aux éléments, y compris l’humidité de la pluie et du brouillard.
  • Bande spectrale : La bande spectrale est la plage électromagnétique détectable par le capteur IR de la caméra.
  • Sensibilité thermique : cette métrique indique le degré auquel un capteur peut mesurer les différences de température relative, et est également appelée température différentielle équivalente au bruit (NEDT).
  • Résolution d’image : plutôt que la taille d’une zone capturée par la caméra, cela reflète le nombre de pixels entrant dans l’image numérique générée, qui à son tour détermine le niveau de détail.

M2EA vs M2ED

Mavic 2 Enterprise Advanced : capteur 640×512 (gauche) vs. Mavic 2 Enterprise Dual : capteur 160×120 (droite)

Selon le type de travail pour lequel vous recherchez un drone et les conditions dans lesquelles vous envisagez d’utiliser le drone thermique, vous pouvez sélectionner une charge utile de caméra thermique pour répondre à vos besoins. Certaines des charges utiles hautement performantes actuellement sur le marché incluent des modèles de la série Zenmuse H20, tels que :

  • Zenmuse H20T : La Zenmuse H20 standard est une caméra drone à triple capteur composée d’une caméra zoom 20MP, d’une caméra large 12MP et d’un télémètre laser 1200m. La Zenmuse H20T ajoute également une caméra thermique radiométrique de 640×512px. La caméra génère des fichiers R-JPEG avec des informations de température intégrées, permettant une analyse plus approfondie. La caméra thermique enregistre à 30 ips à un degré élevé de sensibilité thermique. Dotée d’une grande variété de palettes de couleurs, d’isothermes personnalisables et d’alarmes de température, la charge utile permet aux utilisateurs de choisir entre les modes à gain élevé et à gain faible, selon qu’ils ont besoin d’une plage de température plus large ou d’une plus grande sensibilité.

H20T Thermal Zoom Dual Mode

Mode partagé avec la Zenmuse H20T

  • Zenmuse H20N : La charge utile Zenmuse H20N est similaire à la H20T, mais elle arbore des fonctionnalités encore plus avancées, dont beaucoup sont liées à son profil de mission en tant que caméra de vision nocturne. La caméra de vision nocturne Starlight de la charge utile peut effectuer un zoom avant synchronisé avec la caméra thermique, affichant les résultats sur un écran partagé côte à côte. Avec deux caméras thermiques, capables de zoom 2× et 8×, le système est capable d’un zoom 32×. Se déplacer sur une image thermique permet aux utilisateurs d’inspecter soigneusement les points chauds ou autres anomalies de température qu’ils détectent.

L’utilisation de charges utiles de caméra avancées permet aux drones d’intervenir dans une grande variété de situations, qu’il s’agisse de rechercher des personnes disparues la nuit, de rechercher des incendies potentiels, d’effectuer des inspections électriques ou toute autre application potentielle.

Cas d’utilisation des drones thermiques : aujourd’hui et demain

Les drones thermiques peuvent jouer plus de rôles aujourd’hui qu’ils ne le pouvaient dans le passé, avec des capteurs plus précis et des prix plus bas ouvrant de nouvelles possibilités. Ce processus d’expansion et de découverte est en cours, avec de nouveaux cas d’utilisation qui s’ouvrent tout le temps.

L’utilisation des drones thermiques aujourd’hui

Si votre organisation s’engage dans l’une des activités suivantes, un drone thermique peut être la technologie idéale pour vos besoins :

  • Lutte contre les incendies : L’une des utilisations les plus courantes des drones thermiques est celle d’outils de lutte contre les incendies. La cartographie thermique aérienne permet aux pompiers d’anticiper les facteurs de risque. Lorsque vous travaillez à l’intérieur de structures, il est possible de cartographier les points de défaillance possibles, tandis que dans les scénarios d’incendie de forêt, les drones peuvent aider les équipages à intercepter la progression des incendies à l’air libre.
  • Recherche et sauvetage : Les incendies ne sont pas les seuls types de catastrophes où les drones thermiques peuvent aider les équipes de secours. À la suite de catastrophes telles que des inondations, des glissements de terrain, des tremblements de terre, des tornades et des ouragans, les drones thermiques peuvent aider les équipages à retrouver les victimes disparues, même la nuit. Ces drones thermiques sont également capables de traquer les individus qui se sont perdus dans la nature.
  • Inspections aériennes par drone des services publics et des mines : l’inspection des infrastructures de services publics, des usines et des installations de panneaux solaires aux lignes électriques éloignées, est plus facile avec les drones. L’utilisation de caméras thermiques parallèlement à l’imagerie conventionnelle permet aux équipes de surveiller les risques de défaillance potentiels de manière nouvelle, ou même d’inspecter l’état des panneaux thermiques. Quelle que soit la taille d’une usine ou d’une mine, les drones peuvent survoler le site et prendre des mesures.
  • Agriculture avancée : La surveillance des cultures et des troupeaux de pâturage depuis les airs est une utilisation potentiellement négligée des drones. L’imagerie thermique permet aux agriculteurs de mesurer l’exposition à la chaleur des champs et de suivre les animaux, même la nuit. Les efforts continus pour rendre l’agriculture plus efficace grâce au déploiement de technologies correspondent parfaitement au déploiement de drones.

Extension de cas d’utilisation : toujours en cours

L’expansion de l’utilisation des drones thermiques au-delà des rôles de sécurité publique, et dans sa partie de renforcement de l’efficacité dans les services publics et l’agriculture, est un développement relativement récent. Cela montre que les utilisateurs, professionnels comme consommateurs passionnés, réfléchissent sans cesse à de nouveaux usages pour les drones thermiques.

Si votre entreprise doit effectuer des inspections aériennes minutieuses d’infrastructures difficiles d’accès ou surveiller le personnel ou les biens la nuit ou dans des conditions météorologiques défavorables, un drone thermique peut convenir à votre cas d’utilisation. Alors que les charges utiles des caméras thermiques deviennent plus sophistiquées tout en étant plus abordables, le ciel est la limite.

Options de drone : trouvez le meilleur drone thermique pour vos besoins

Bien que votre choix de charge utile de caméra soit important pour les performances du drone thermique, le châssis de drone commercial que vous choisissez l’est tout autant. Le bon corps de drone fournira la vitesse, la maniabilité, la plage de service, la durée de vie de la batterie et d’autres caractéristiques qui détermineront les types de tâches que votre nouveau drone thermique peut accomplir.

Voici quelques-uns des drones commerciaux leaders du marché parmi lesquels vous pouvez choisir pour votre déploiement thermique.

DJI Mavic 2 Entreprise Avancé

Le M2EA est un châssis de drone extrêmement compact et léger qui contient toujours un large éventail de fonctionnalités puissantes. Il arbore un capteur thermique intégré 640 × 512 capable d’un zoom 16 × et d’une fréquence d’images de 30 Hz. Le module RTK du drone permet un positionnement au centimètre près, et sa capacité à travailler avec jusqu’à 240 points de cheminement le rend parfait pour les missions d’inspection automatisées, même dans des environnements complexes.

M2EA Render

DJI Matrice 30T

Le M30T est un châssis de drone robuste conçu pour résister aux éléments et conçu pour être hautement portable malgré sa charge utile de capteur impressionnante. Les spécifications de l’appareil photo s’alignent sur le M2EA – résolution 640 × 152, 30 ips. Le système de contrôle du M30T est particulièrement avancé, avec un écran large de 7 pouces sur le système de contrôle à double manche conçu pour les pilotes de drones d’entreprise.

M30T Render

DJI Matrice 300 RTK

Le M300 RTK est la dernière technologie de drone commercial, avec la possibilité de transporter jusqu’à trois charges utiles simultanément. Au maximum, le drone peut être équipé d’un cardan vers le haut et de deux cardans vers le bas. Le M300 RTK utilise un nouveau système d’affichage, incorporant plus d’informations dans l’écran principal, pour aider un opérateur de drone à naviguer autour de tout obstacle potentiel. Équiper le M300 RTK d’un Zenmuse H20T ou H20N comme l’une de ses charges utiles permet aux utilisateurs de capturer des niveaux sans précédent d’informations thermiques haute résolution.

M300 + H20N

Responsabiliser les utilisateurs professionnels de drones

Quelle que soit la configuration de drone thermique que vous choisissez, vous pouvez renforcer davantage vos utilisateurs en sélectionnant des options supplémentaires. Par exemple, le programme DJI Care Enterprise , qui comprend toutes sortes de soins et de services pour votre équipement, quel que soit le nombre de drones DJI dans votre flotte. Investir dans le support vous aide à protéger votre investissement et à faire voler vos drones thermiques, peu importe ce qu’ils rencontrent.

Avec une liste sans cesse croissante de cas d’utilisation et un degré élevé de sophistication technologique disponible aujourd’hui, il n’y a jamais eu de meilleur moment pour se plonger dans l’utilisation des drones thermiques. Que vous fournissiez de nouvelles capacités à votre personnel de sécurité publique ou que vous créiez une nouvelle méthode d’inspection efficace dans les services publics, l’agriculture ou tout autre environnement industriel, un drone thermique peut ajouter une nouvelle dimension à vos opérations.

Pour vous aider à décider si un appareil d’imagerie thermique convient à votre situation unique, contactez un représentant DJI dans votre région.

Nous espérons que vous avez apprécié notre article de blog.

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Points importants à retenir de l’inspection d’une ferme solaire de 181 MWDC avec DJI Dock

Leçons tirées de la première inspection solaire en Amérique du Nord avec un Dock

En travaillant pour faire avancer l’UAS et l’industrie des énergies renouvelables, un utilisateur final DJI à long terme et un fabricant et distributeur multinational d’électricité et de gaz ont réuni les parties prenantes de l’industrie pour valider la capacité d’un drone dans le système de boîte à effectuer des inspections complètes d’un Texas Ferme solaire de 181 MWDC. Il s’agissait de la première inspection d’un parc solaire avec DJI Dock en Amérique du Nord .

Les parties prenantes sur place comprenaient DJI, un leader dans les innovations de drones d’entreprise et le fabricant de DJI Dock, UVT qui équipe les organisations à l’échelle nationale avec la technologie de drone et de robotique la plus avancée grâce à un catalogue diversifié de solutions d’entreprise approuvées, et Raptor Maps qui construit le système intégré de l’industrie solaire système d’exploitation, permettant à l’énergie solaire d’évoluer et d’atteindre les objectifs climatiques mondiaux.

Dock Solar Inspection - DJI, Raptor Maps, Enel, UVT

Capacités et considérations de configuration

Le DJI Dock offre la possibilité d’utiliser à distance un drone Matrice 30T Dock Version pour effectuer des itinéraires d’inspection préprogrammés ou utiliser des commandes de vol en direct, capturant simultanément des images thermiques visuelles et radiométriques 640×512 avec des capacités intégrées pour le chargement, le déchargement des données, la détection météorologique, RTK , et la redondance.

Sélection du site

UVT a travaillé directement avec le client pour déterminer un emplacement optimal pour le déploiement du DJI Dock. Les principales considérations comprenaient l’alimentation, Internet et une zone généralement dégagée entourant directement le système. Le sommet du bâtiment Connex a été déterminé comme étant l’endroit optimal pour le test car il répondait à toutes les exigences et offrait un emplacement sûr et dégagé.

Après son arrivée sur site, l’équipe UVT a dirigé la configuration et le déploiement du DJI Dock en suivant les spécifications du fabricant, y compris la configuration, les connexions et la mise à la terre avec l’aide du client et des équipes DJI sur site.

Pour réduire le temps de vol et l’utilisation de la batterie aux blocs onduleurs au bord du réseau, une installation dans un emplacement plus central serait envisagée pour les futurs déploiements de drones dans la boîte. Il est également important de tenir compte de l’entretien de routine du système.

Dock Solar Inspection - Dock on the roof

Planification des missions

La planification de la mission a été construite autour des exigences de capture de données standard de Raptor Maps, idéales pour la maintenance préventive. Ces normes exigeaient une résolution thermique de 5,5 cm/px, une hauteur de vol de 40 mètres, un chevauchement frontal de 70 %, un chevauchement latéral de 20 % et un pas de cardan coïncidant avec l’inclinaison du panneau. Le drone a pu voler à une vitesse de vol de 5,5 m/s lors de la capture de données basée sur la capture d’un intervalle de photo de 2 secondes.

Raptor Maps a créé un outil logiciel personnalisé pour générer des missions de points de cheminement en suivant les normes ci-dessus pour le système DJI en fonction de la disposition électrique des différents blocs onduleurs. Sur la base de la planification de la mission, le drone a pu monter à une altitude de sécurité pour le vol vers et depuis les blocs onduleurs, qui peuvent voler jusqu’à 15 m/s. Les missions de waypoint ont été importées dans le système FlightHub 2 pour une exécution automatique. Le DJI Dock peut être contrôlé et surveillé via le logiciel FlightHub 2 de DJI ou une implémentation logicielle privée/publique personnalisée.

Dock Solar Inspection - Flight Route Editor-Waypoint Route

Bien que le Dock ait démontré sa capacité à fonctionner complètement à distance et à couvrir l’ensemble du parc solaire, sur la base des réglementations de la FAA, un pilote avec une télécommande et la capacité de prendre le contrôle du drone à tout moment a observé toutes les missions. La soumission d’une demande de dérogation blindée est en cours d’évaluation, ce qui permettrait des opérations de drone dans la boîte sans l’exigence d’un pilote observant le drone sur place.

Capture de données

Le temps de vol et de charge de la batterie sont des considérations importantes pour la capture de données. Le drone Matrice 30T a un temps de vol maximum de 41 minutes et peut charger de 20 à 90 % en 20 minutes. La batterie du drone se charge à 90 % par défaut pour aider à prolonger la durée de vie de la batterie pour répondre aux 400 cycles de charge pour lesquels elle est conçue ; cependant, les missions programmées peuvent utiliser une charge de batterie à 100 %. Le système Dock calcule automatiquement si le retour à la maison est nécessaire pendant une mission en fonction du vent et de l’emplacement du drone en s’assurant que le drone a au moins 15 % de batterie lors de l’atterrissage dans le Dock.

Les vols ont été effectués avec un vent de 10 m/s, ce qui est légèrement inférieur à la vitesse maximale du vent permettant au drone de décoller et d’atterrir depuis le Dock (12 m/s). L’anémomètre sur le quai a fourni des données en direct sur la vitesse du vent et un autre point d’atterrissage était disponible en cas de situation d’urgence où le drone ne pouvait pas atterrir dans le quai.

Bien que les blocs onduleurs aient une variété de formes et de tailles, le temps moyen de capture des données a été calculé de manière prudente à environ 5 minutes par mégawatt. Le temps de vol aller-retour vers et depuis un bloc onduleur dépendait de l’emplacement et de la vitesse du vent, allant d’un total de 3 à 9 minutes en utilisant environ 10 à 30 % de la batterie. La capacité de parcourir 2,5 km (5 km aller-retour) jusqu’à un pâté de maisons et d’effectuer une inspection a été démontrée.

Dock Solar Inspection - FlightHub 2 screenshot

Interface de contrôle DJI Dock via FlightHub 2

Déchargement et analyse des données

Les données sont déchargées du drone vers le Dock, puis poussées vers le stockage en nuage depuis le Dock, et automatiquement supprimées des appareils. Lors de nos tests, nous avons constaté qu’en exécutant des missions répétées capturant constamment plus de 4 Go de photos visuelles et thermiques par bloc, le processus de déchargement et de téléchargement était un peu en retard par rapport à la capture de charge/données. Cependant, comme le drone est capable de continuer à voler des missions même si le déchargement des données n’est pas terminé, maximiser la capture des données en période de bonne irradiance et terminer le téléchargement des données la nuit ou pendant les temps morts était un flux de travail acceptable compte tenu de la connexion Internet filaire du quai. fournit une vitesse de téléchargement suffisante.

En plus du logiciel de planification de mission nécessaire, Raptor Maps ingère les données qui ont été poussées vers le stockage en nuage. Les images et les métadonnées de trajectoire de vol associées sont utilisées pour identifier et classer les anomalies d’équipement par gravité. Cela inclut également le calcul des deltas de température à partir de la caméra thermique radiométrique du M30T, qui sont ensuite géo-référencées à un jumeau numérique dans la plate-forme Raptor Maps. La combinaison du jumeau numérique et des analyses géoréférencées permet aux propriétaires d’actifs solaires de trouver et de résoudre facilement les problèmes d’équipement, en maximisant la production d’électricité et en minimisant les conjectures nécessaires à une correction appropriée. Ce type de solution de bout en bout est nécessaire pour que le Dock soit activé pour les inspections solaires.

Dock Solar Inspection - RGB and IR comparison

Pouvez -vous repérer le panneau défectueux?
Astuce : dans l’image IR, recherchez le panneau de couleur plus claire dans la 3e rangée à partir du haut.

Contrôles supplémentaires

Des tests supplémentaires ont également été effectués sur le site d’autres infrastructures, notamment la sous-station et les lignes aériennes. L’équipe a pu démontrer la capacité d’un vol à être effectué une fois par le pilote de drone interne de l’entreprise cliente pour collecter les données nécessaires, puis répété par le système Dock à la demande, ainsi que la possibilité de générer un nuage de points et de l’utiliser dans FlightHub 2 pour la planification de mission. L’évaluation de la végétation, l’avancement de la construction et la surveillance d’autres infrastructures sur le site telles que les clôtures ainsi que des patrouilles de sécurité de routine ou à la demande pourraient également être réalisées par le système.

Dock Solar Inspection - Substation Point Cloud RGB & Point Cloud Altitude

Sous-station Nuage de points RVB et altitude du nuage de points

En regardant vers l’avenir, l’équipe voit également la possibilité de réaliser une inspection supplémentaire basée sur le rapport d’inspection Raptor Maps où une mission serait automatiquement téléchargée sur le Dock, incitant le drone à retourner dans la zone problématique et à collecter des images et un panneau plus détaillés. information. Bien qu’il y ait eu un intérêt à lire le SN sur le panneau, l’emplacement du SN était un facteur limitant dans ce test.

Résumé

Grâce à un effort de collaboration qui n’aurait pas été possible sans toutes les équipes impliquées, les parties prenantes ont pu travailler ensemble pour comprendre la capacité du système Dock pour les inspections solaires suivant l’adage ramper, marcher, puis courir.

Crawl (avant-projet)

L’exploration vient avant le drone dans la boîte avec des variables telles que l’établissement d’un programme UAS interne avec des politiques et des procédures d’exploitation standard, la formation de pilotes à distance avec un état d’esprit aéronautique, la compréhension de la capture de données et l’intégration des résultats dans le pipeline de opérations quotidiennes que les décideurs peuvent utiliser. L’établissement de relations au sein de l’industrie à travers les logiciels, le matériel, l’approvisionnement et le support a également été précieux pour cette collaboration.

Marche (Projet)

La détermination d’un site de test et d’une stratégie de déploiement en fonction des capacités et des exigences du système était la clé d’un déploiement réussi. Sur la base des vols effectués et du temps de charge, l’équipe estime que les données peuvent être collectées de manière prudente avec le quai à un débit de 5 MW par heure conformément aux directives de la norme Raptor (les opérations sur site ont atteint environ 7 MW par heure). Avec 6 heures de vol par jour basées sur l’irradiance, cela conduirait à la saisie des données pour l’ensemble du parc de 181 MW en environ 6 jours ouvrables.

Même sans une renonciation au-delà de la ligne de vue visuelle à l’étape actuelle, les parties prenantes ont vu l’intérêt de pouvoir planifier, enregistrer et répéter des missions à distance à la demande, ainsi que l’élimination de nombreuses tâches sur site pour un pilote, notamment la recharge, les mises à jour, planification de vol et déchargement/téléchargement de données. La possibilité de collecter des images de suivi presque identiques et d’accomplir d’autres tâches importantes avec le drone une fois l’inspection terminée sur site offre une valeur supplémentaire et aide l’équipe des opérations à optimiser le rendement en fin de journée.

Courir (futur)

Lorsque vous envisagez de vous lancer dans l’avenir, des variables telles que l’emplacement du quai, la vitesse de capture et la planification de vol automatisée en fonction des problèmes détectés et de l’angle du panneau peuvent aider à rationaliser le processus. Une dérogation BVLOS pour le site permettrait de réaliser des économies sur les inspections standard annuelles ou semestrielles dont le prix varie tout en réduisant les coûts de main-d’œuvre qui atteignent environ 12 000 $ par an sur la saisie de données auxiliaires par un pilote sur site et le personnel de soutien.

Nous espérons que ce document a pu vous fournir des informations utiles alors que nous travaillons tous ensemble pour faire avancer l’industrie.

À propos des cartes Raptor

Raptor Maps construit le système d’exploitation intégré de l’énergie solaire, permettant à l’industrie d’évoluer et d’atteindre les objectifs climatiques mondiaux. Avec une intelligence pour l’ensemble de l’industrie solaire, notre plateforme de gestion du cycle de vie solaire (Raptor Solar) fournit les outils et le système d’enregistrement dont les propriétaires d’actifs, les gestionnaires, l’O&M, les développeurs et les EPC ont besoin pour construire, entretenir et développer leurs centrales solaires. Au cœur de la plate-forme se trouvent des jumeaux numériques géoréférencés en constante évolution de vos actifs solaires, qui s’intègrent aux sources de données dont vous avez besoin pour obtenir des informations exploitables. Raptor Solar comble le fossé entre la perspicacité et l’action, améliore la santé des actifs et la production d’électricité, réduit les risques et augmente finalement le taux de rendement des actifs solaires. Pour en savoir plus sur Raptor Maps ou pour planifier une démonstration, contactez-nous sur raptormaps.com/contact.

À propos de l’UVT

UVT équipe les organisations à l’échelle nationale avec les dernières technologies, formations et assistance en matière de drones et de robotique. Nous nous associons à vous pour fournir des solutions clés en main de bout en bout adaptées à votre mission. Nos services complets comprennent un catalogue diversifié de solutions matérielles et logicielles d’entreprise approuvées, des consultations, des études de site, l’installation et la formation pour des déploiements transparents. Tout cela soutenu par une suite de services de support technique et opérationnel de flotte pour aider votre organisation à maximiser les avantages de notre technologie.

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Les 9 principales caractéristiques du Matrice 30

Caractéristiques et performances de pointe sur le drone pliable qui tient dans un sac à dos.

Pendant des années, nous avons travaillé en étroite collaboration avec les équipes de sécurité publique et les équipes d’inspection des infrastructures pour faire progresser la technologie des drones d’entreprise et l’intégrer dans les opérations critiques. Le nouveau DJI Matrice 30 en est un exemple, avec des fonctionnalités inspirées des leçons que nous avons tirées de milliers d’heures de vol et des commentaires des pilotes en première ligne.

Le lancement du M30 repousse une fois de plus les limites du possible. Nous avons intégré des caractéristiques et des performances phares dans une drone pliable qui peut tenir dans un sac à dos.

Du déploiement rapide à la compatibilité avec le nouveau DJI Dock, voici neuf choses qui font du M30 un drone révolutionnaire pour la sécurité publique et les inspections d’actifs.

Top 9 Features of the M30 - 1

Des performances de pointe en matière de charge utile

Le M30 est une plateforme adaptable avec des options de charge utile de niveau phare, le M30 et le M30T.

Le M30 standard dispose d’une charge utile hybride visuelle et télémètre laser, qui comprend une caméra zoom de 48 MP et une caméra grand angle de 12 MP. Les deux caméras sont équipées de capteurs CMOS ½ pouce et peuvent filmer des vidéos 4K 30FPS. Les deux modèles bénéficient également d’une caméra FPV améliorée qui offre des détails améliorés dans des conditions de faible luminosité, qui permettent aux pilotes de repérer l’horizon pendant les vols de nuit.

Le télémètre laser apporte de la clarté aux environnements complexes avec des mesures précises et des données de localisation PinPoint. Il a une portée de détection de 3-1200m et une précision de ±0,2m+D×0,15%.

Le M30T possède toutes les caractéristiques ci-dessus, plus un capteur thermique qui correspond aux capacités du Zenmuse H20T. Il offre une résolution de 640*512@30Hz et une précision de mesure de la température de ±2℃.

Top 9 Features of the M30 - Flagship Payload

Des performances de vol inégalées

La réduction de la taille d’un drone entraîne généralement une sorte de compromis, comme des limites de performance dans un effort pour réduire le poids et augmenter la portabilité. Le M30 est une exception à cette règle, avec des statistiques de performances phares dans tous les domaines. Bien qu’il pèse deux fois moins que le M300, le M30 offre 41 minutes de vol, une vitesse de vol maximale de 23 m/s, une vitesse de montée descente maximale de 7 m/s et une stabilité dans des vents pouvant atteindre 15 m/s.

Ne vous laissez pas tromper par sa taille. Le M30 est une plateforme puissante et très performante, dont l’autonomie et les performances permettent d’accomplir les missions les plus difficiles.

Une plate-forme d’entreprise portable

De nombreuses inspections et opérations de sécurité publique exigent des pilotes qu’ils soient rapides sur leurs pieds et qu’ils volent de plusieurs endroits au cours d’une même mission. Dans ces scénarios, la portabilité est primordiale.

Pesant seulement 3,77 kg, le M30 est léger et facile à transporter. Lorsqu’il est plié, le M30 est suffisamment compact pour tenir dans un sac à dos et être transporté à pied.

Que vous soyez en première ligne d’une urgence en développement ou que vous effectuiez une inspection d’infrastructure dans un endroit éloigné, le M30 offre la portabilité dont vous avez besoin pour faire le travail.

Top 9 Features of the M30 - Backpack

Déploiement rapide

Lorsque chaque instant compte, vous ne voulez pas perdre de précieuses minutes à calibrer des charges utiles ou à visser un train d’atterrissage en place. Que vous décolliez pour une mission de recherche et de sauvetage ou que vous observiez un actif instable, le M30 a été développé en pensant à la vitesse de déploiement.

La charge utile du M30 ne nécessite pas d’étalonnage avant le décollage et ses bras pliables sont dotés d’un mécanisme de verrouillage rapide pour minimiser le temps d’installation. Et contrairement au M300, il n’y a pas de train d’atterrissage. Chaque élément est conçu pour vous préparer au vol en quelques secondes.

M30 unfolding animation

Les bras à verrouillage rapide de la série M30

Robuste durable et fiable

La météo ne s’arrête pas pour vos opérations, donc le M30 ne s’arrête pas à la météo. Avec un indice de protection IP55, notre dernière plate-forme de drones commerciaux répond à la référence de l’industrie établie par le M300. Il est parfaitement capable dans des environnements difficiles. Cela signifie une résistance aux pluies légères, aux vents forts et aux températures extrêmes. Le M30 est opérationnel entre -20°C et 50°C. Vous pouvez compter sur cette machine pour les missions critiques qui ne peuvent attendre un ciel clair ou des conditions parfaites. 

Top 9 Features of the M30 - Weather Resistance

Un contrôleur puissant avec des fonctionnalités inégalées

Les performances et la portabilité du drone M30 sont renforcées par l’ajout d’une nouvelle télécommande Enterprise : DJI RC Plus.

Un écran plus grand de 7 pouces offre plus de flexibilité pendant les missions et un flux haute définition sans avoir besoin d’un moniteur externe. L’étanchéité IP54 signifie que le nouveau contrôleur est résistant et durable. Même s’il pleut, la télécommande peut résister aux éléments, tout comme le drone qu’elle contrôle.

Nous avons également travaillé dur pour rendre le pilotage plus intuitif. La télécommande M30 dispose de boutons physiques supplémentaires qui permettent d’accéder facilement aux fonctionnalités clés  sans avoir à appuyer sur un écran ou à lâcher les bâtons.

DJI RC Plus

La télécommande DJI RC Plus Enterprise

Chargement plus intelligent de la batterie

Nous lançons le M30 aux côtés de sa station de charge intelligente BS30 de la taille d’une mallette. Cet accessoire, d’une capacité de huit batteries M30 TB30 et de deux batteries de radiocommande WB37, a été conçu pour simplifier au maximum la gestion des batteries de votre drone M30. Pour ce faire, il propose trois modes de charge, que vous pouvez choisir en fonction de vos besoins.

Le premier, le Mode Standard, charge chaque paire de batteries à 100%, une paire à la fois.

Mais garder les batteries complètement chargées pendant des périodes prolongées peut les endommager. De plus, les batteries se rechargent avec des rendements décroissants, et les derniers 10 % pour passer de 90 à 100 % prennent beaucoup de temps. Ainsi, la station de charge intelligente BS30 offre deux options de charge supplémentaires, le mode prêt à voler et le mode stockage.

Le mode prêt à voler charge rapidement chaque paire à 90 %, chaque paire prenant moins de 30 minutes, puis les maintient à 90 % en veille. C’est idéal pour les premiers intervenants et les équipes d’urgence qui ont besoin que leurs drones et leurs batteries soient prêts à l’emploi, à tout moment. 

Le mode de stockage facture chaque paire à 50 %. C’est idéal pour la santé de la batterie si vous n’avez pas de travail prévu avec le M30 dans un proche avenir.

TB30 and BS30

Des fonctions de sécurité sur lesquelles vous pouvez compter

Le M30 est livré avec une gamme de fonctionnalités matérielles et logicielles pour garantir la protection de votre équipement, de vos charges utiles et des personnes au sol pendant les missions. Cela inclut le même système anticollision omnidirectionnel intégré au M300, un système de redondance complet et un ordinateur de bord qui ne permet le décollage que lorsque les bras pliables et les charges utiles sont verrouillés en place.

Le M30 a été conçu pour toutes les éventualités possibles. Un système de gestion de la santé surveille en permanence l’état des composants critiques et, en cas de panne d’un moteur ou d’une hélice, vous pourrez effectuer un atterrissage d’urgence à trois hélices. 

Top 9 Features of the M30 - 6 Direction Sensing and Positioning

Six Direction De Détection Positionnement

Compatibilité avec les dernières innovations de DJI

Le M30 est lancé aux côtés de deux ajouts majeurs à l’écosystème DJI Enterprise. Le premier est DJI Dock, un système d’accueil automatisé qui héberge et recharge le M30 pour permettre des inspections à distance des actifs 24 heures sur 24. La version M30 Dock a toutes les mêmes performances et spécifications de sécurité que le modèle standard.

Le second est FlightHub 2, la solution de gestion de flotte professionnelle de DJI. Nous nous attendons à ce que le M30 devienne un outil précieux pour les opérations de sécurité publique et les équipes d’inspection. Une grande partie de cela est une intégration facile avec les capacités de coordination et de synchronisation de FlightHub 2, qui vous permettent de gérer les équipes au sol, les drones, les charges utiles, les pilotes et toutes les données précieuses qu’ils capturent. 

Mettre le M30 au travail

Les premiers intervenants, les équipes de sécurité publique et les équipes d’inspection des actifs du monde entier ont besoin d’outils capables de fournir des données haute fidélité et de s’intégrer parfaitement aux flux de travail existants. La capacité et la portabilité du nouveau M30 le rendent parfait pour les scénarios dynamiques qui nécessitent des données rapides et approfondies d’en haut.

Ces neuf fonctionnalités ne font qu’effleurer la surface de ce que le M30 peut faire. Si vous souhaitez demander un devis, remplissez le formulaire ci-dessous et notre réseau de vente vous contactera. Vous pouvez en savoir plus sur le M30 ici : https://www.dji.com/matrice-30

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Les caractéristiques du DJI RC Plus

Une télécommande d’entreprise conçue pour les pilotes de drones commerciaux

Votre télécommande est votre lien avec votre drone. C’est la façon dont vous communiquez avec lui et dont vous voyez ce qu’il voit. La disposition des boutons, la qualité de l’écran et l’ergonomie contribuent à la facilité avec laquelle vous pouvez passer de l’intention à l’action.

Par le passé, les drones de la flotte de DJI destinés aux entreprises étaient des adaptations de notre gamme grand public. Le DJI RC Plus innove : C’est la première fois que nous développons un contrôleur spécifiquement destiné aux équipes de sécurité publique, aux équipes d’inspection et aux pilotes de drones commerciaux.

Le résultat est un RC très performant et robuste qui simplifie les missions. Des boutons physiques intuitifs à la résistance aux intempéries, voici les cinq principales caractéristiques du DJI RC Plus.

Un écran intégré pour une visibilité accrue

Les missions de sécurité publique et d’inspection exigent souvent une certaine adaptabilité. Dans certains cas, l’utilisation d’un grand écran externe est le meilleur moyen de coordonner les efforts et de fournir une connaissance de la situation aux commandants. Mais lorsqu’une plus grande mobilité est nécessaire, un écran haute résolution intégré au RC est idéal.

L’écran de 7 pouces intégré au DJI RC Plus offre des visuels clairs avec 1200 cd/m, à une échelle qui permet aux pilotes d’identifier clairement les points d’intérêt, de repérer des détails qui pourraient autrement passer inaperçus, et de naviguer plus efficacement – même en plein soleil.

Une télécommande résistante aux intempéries

Au-delà de la lumière directe du soleil, le DJI RC Plus peut résister à un large éventail de conditions météorologiques et environnementales.

Depuis plusieurs années, les drones Enterprise de DJI sont capables de fonctionner dans des conditions météorologiques difficiles. Mais il n’en a pas toujours été de même pour les RC qui les accompagnent – jusqu’à présent. La nouvelle DJI Plus est certifiée IP54, ce qui en fait la première télécommande de DJI résistante aux intempéries. Elle est également conçue pour fonctionner à des températures allant de -20°C à 50°C.

Cela signifie que la DJI RC Plus est à l’abri de la poussière et des projections d’eau, et peut fonctionner dans des environnements extrêmes, tout comme le M30 qu’elle contrôle.

Boutons physiques intuitifs

Les pilotes sont souvent confrontés à la nécessité d’utiliser des commandes à l’écran pour les aspects essentiels d’une mission. Qu’il s’agisse d’une mission de recherche et de sauvetage, d’une intervention sur des matières dangereuses ou d’une inspection d’infrastructure, la dernière chose que vous voulez est de tâtonner dans les menus de l’écran tactile pour sélectionner une fonction cruciale – surtout si les conditions météorologiques rendent cette tâche difficile.

Le DJI RC Plus comprend plus de boutons physiques, permettant aux pilotes de développer leur mémoire musculaire, d’accéder rapidement aux fonctions de vol importantes et de profiter d’une expérience de vol plus fluide.

Six nouveaux boutons ont été ajoutés et affectés à des fonctions spécifiques en fonction de la vue de la caméra utilisée. Avec un peu d’entraînement et de mémoire musculaire, les pilotes peuvent passer d’une vue de caméra à l’autre, faire un zoom avant ou arrière et déposer des PinPoints, sans avoir à déplacer leurs mains des manches de commande.

Batteries remplaçables à chaud

De la conception ergonomique à l’écran intégré de 7 pouces, tout sur le DJI RC Plus a été conçu pour rendre le vol aussi fluide que possible. Cette approche s’étend à une autre fonctionnalité de la nouvelle télécommande : les batteries remplaçables à chaud.

Le DJI RC Plus utilise les mêmes batteries WB37 qui alimentent le RC du M300 , qui durent près de six heures de temps de vol. Désormais, au lieu de faire atterrir le drone et d’interrompre les missions si le contrôleur est à court de charge, les opérateurs peuvent échanger à chaud une nouvelle batterie et continuer à travailler. 

De plus, le DJI RC Plus peut être chargé pendant que vous l’utilisez via son port USB-C supérieur de 65 W.

Top 5 Features of DJI RC Plus - Hot-Swappable Batteries

Connectivité améliorée antennes amovibles et 4G évolutive

Le DJI RC Plus a une conception à quatre antennes et offre une connexion stable avec votre drone jusqu’à 15 kilomètres.

Cependant, pour la sécurité publique et les inspections d’actifs dans des endroits qui ont des problèmes de signal, le nouveau DJI RC Plus dispose de deux fonctionnalités pour optimiser la connectivité.

La première est la possibilité de retirer les deux antennes supérieures. Cela donne aux équipes la possibilité d’attacher leurs propres solutions pour permettre une plus grande portée et une plus grande clarté du flux vidéo lorsque les interférences sont perturbatrices. 

La seconde est la possibilité d’ajouter un module cellulaire DJI, qui est un dongle 4G qui vous offre une connectivité, même dans des régions éloignées ou des environnements complexes avec des interférences de signal. Veuillez noter que la disponibilité de la 4G varie selon le pays et la région.

Une télécommande sur laquelle vous pouvez compter

Alors que les drones commencent à jouer un rôle central dans les missions de sécurité publique et les tâches d’inspection, il est important de les déployer avec les bons accessoires. Le DJI RC Plus a été conçu à partir de zéro pour répondre aux besoins des équipes d’urgence et des gestionnaires d’actifs. Il est suffisamment robuste pour gérer des conditions dangereuses, doté de fonctionnalités pour accroître la connaissance de la situation et plus intuitif à utiliser que n’importe quel drone RC Enterprise de l’histoire. Vous pouvez en savoir plus sur le DJI RC Plus ici : https://www.dji.com/matrice-30

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Le DJI Dock et l’évolution des programmes Maroc

Comment le DJI Dock peut faire passer les flux de travail d’automatisés à autonomes

En plus d’une décennie à la pointe de la technologie des drones, DJI a inspiré des programmes de drones dans le monde entier et fait avancer l’industrie. De la série Phantom originale à la suite de plates-formes d’entreprise d’aujourd’hui , explorer l’avenir du possible ne serait pas possible sans l’innovation matérielle et logicielle incessante de DJI.

Les capacités que les drones déverrouillent continuent de prendre de l’ampleur et de nouvelles applications continuent d’arriver. Le tout ancré dans la perspective de « Et si… ? ”.

Et si on utilisait des photos de drones pour construire des modèles 3D ? Et si on fabriquait un quadricoptère qui se plie ? Et si nous construisions des outils pour aider les premiers intervenants lors d’une intervention d’urgence, ou si nous mettions des charges utiles thermiques, multispectrales et LiDAR entre les mains de quiconque collecte des données d’en haut ?

Les plates-formes d’entreprise de DJI continuent de transformer les workflows. Des enquêtes agricoles aux inspections industrielles, les robots volants effectuent des tâches potentiellement dangereuses plus rapidement, mieux et plus efficacement qu’auparavant. A l’heure actuelle, la flotte entreprise est composée de :

  • La série Mavic 3 Enterprise : une option compacte disponible dans des modèles thermiques et spécifiques à l’arpentage pour offrir aux opérateurs une option de déploiement rapide
  • La série Matrice 30 : une solution portable pour la sécurité publique et les inspections avec des fonctionnalités d’entreprise phares
  • Le Matrice 300 RTK : un avion robuste avec une capacité et des configurations de charge utile puissantes, conçu pour les opérations de nuit, SAR, les inspections industrielles et plus encore.

Mais en suivant cet esprit de « Et si… ? » », quelque chose de nouveau se profile à l’horizon pour 2023 : Le DJI Dock .

Lors d’un discours d’ouverture d’AirWorks 2022 mettant en vedette le responsable de l’ingénierie des solutions d’entreprise de DJI, Grant Hosticka, le vice-président des produits de DroneDeploy, James Pipe, et le directeur principal des UAS au BNSF, Nick Dryer, les participants ont eu un aperçu du Dock, des rapports sur les tests en conditions réelles et un aperçu de la façon dont la première solution de drone dans une boîte de DJI pourrait être transformatrice. 

Comment le DJI Dock peut faire passer les flux de travail d’automatisés à autonomes

Le premier était DroneDeploy VP of Product, James Pipe, qui a décrit l’objectif de l’entreprise d’évoluer des processus de site automatisés vers ceux qui sont plus intelligents et plus autonomes. La poussée de DroneDeploy pour une plus grande autonomie a déjà eu du succès sur le terrain, intégrant des robots comme Spot de Boston Dynamic dans des flux de travail plus fluides. Ce concept est prêt à prendre son envol avec le DJI Dock.

Notre objectif est un flux de travail entièrement autonome. Vous ne devriez pas du tout avoir à vous soucier du drone. Il fait juste son travail et capture les données. – James Pipe, vice-président des produits chez DroneDeploy.

Pour mettre le Dock à l’épreuve, DroneDeploy a demandé l’aide de BNSF – l’une des plus grandes compagnies de chemin de fer de fret d’Amérique du Nord. BNSF possède l’un des principaux programmes de drones au monde, avec plusieurs dérogations révolutionnaires de la FAA pour les vols BVLOS et les opérations à distance. BNSF possède également le type d’emplacements éloignés qui bénéficieraient d’une solution drone/quai, avec des kilomètres de voies rurales à entretenir, des gares ferroviaires très fréquentées et des sites en construction.   

Le directeur principal des UAS de BNSF, Nick Dryer, a décrit quelques cas dans lesquels le DJI Dock pourrait changer la donne.

Nous ne voulons pas attendre des heures pour obtenir des données. Nous le voulons instantanément. Le concept de drone dans une boîte correspond à ce projet de loi… c’est la gratification instantanée de l’information. -Nick Dryer, directeur principal de l’UAS, BNSF.

La première application DJI Dock envisagée par la BNSF est une forme de réponse rapide. La société gère des kilomètres de pistes dans le nord-ouest du Pacifique, y compris des tronçons le long du fleuve Columbia qui sont sujets aux chutes de pierres. Chaque fois qu’un rocher plus gros qu’une balle de baseball se détache, il heurte une clôture qui envoie une alerte aux équipes de train entrant dans la zone. Une fois ce système déclenché, les trains qui passent doivent ralentir de 40 à 50 mph jusqu’au rythme de marche. Il reste généralement des kilomètres avant le prochain signal et des pistes dégagées. Cela équivaut à des heures et des heures de retard sur le réseau.

Avec un système de drone dans une boîte, Dryer pense que la même alerte pourrait être envoyée directement au DJI Dock. Le M30 Dock Edition pourrait effectuer une traversée rapide du tronçon en question, recueillir des données analysées soit par l’IA, soit par un pilote à distance, et donner le feu vert. Ou il pourrait fournir des détails sur la nature et l’emplacement exacts de l’obstacle afin que le travail pour l’éliminer puisse commencer plus tôt.

La deuxième application potentielle est la surveillance des stocks. BNSF possède des installations de stockage à travers le pays où les matériaux industriels sont stockés et préparés pour le transport. À l’heure actuelle, des drones sont déjà utilisés régulièrement à ces endroits pour cartographier les données des stocks. Avec le DJI Dock en permanence dans ces installations, des informations précises pourraient être recueillies et fournies aux clients de BNSF de manière totalement autonome.

Enfin, Dryer explique comment les drones autonomes pourraient transformer l’efficacité des gares de triage. Il donne l’exemple d’une gare de triage où 2 000 wagons arrivent chaque jour. En règle générale, BSNF fait un excellent travail de suivi du fret et d’organisation de la piste sur laquelle chaque voiture est placée. Mais même avec une précision de 99,5 %, 10 wagons sont perdus dans la foule. Cela signifie que les superviseurs errent à la recherche de voitures manquantes jusqu’à quatre heures par jour. Avec le DJI Dock, les équipes de triage automatisent le processus de recherche de wagons perdus, transformant la recherche manuelle actuelle de quatre heures en un CTRL + F rapide.

Premières impressions du DJI Dock à AirWorks 2022

Le Mirage Hôtel & Casino Convention Center de Las Vegas n’est pas tout à fait l’endroit éloigné pour lequel DJI Dock a été construit. Mais pendant toute la durée d’AirWorks 2022, c’était le cadre de ses débuts publics aux États-Unis – et l’une des expositions les plus populaires de la conférence.

Grant Hosticka, responsable de l’ingénierie des solutions d’entreprise pour l’Amérique du Nord chez DJI, a emmené les participants à travers des démonstrations en direct. Grant était sur place pour parler du système tout au long du cycle d’atterrissage, de recharge et de décollage.

Cela a commencé par une explication rapide de la version Dock du Matrice 30, qui est identique au M30 standard à une différence cruciale près : l’avion a des points de charge au bas de ses jambes qui remplacent le besoin d’échanges manuels de batterie. Lorsque le drone atterrit, l’avant, l’arrière et les côtés de la plate-forme du Dock s’ajustent pour s’assurer que l’avion est parfaitement centré. Le toit se replie ensuite pour fournir une protection IP55 et une climatisation pour maintenir une température idéale pour la charge.

Les participants ont également eu un premier aperçu de la façon dont les flux de travail et les plans de vol sont créés via l’application DJI FlightHub 2. Grâce à son interface intuitive, les pilotes à distance peuvent facilement déployer le drone et commencer à construire des missions de données autonomes.  

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Top 5 des fonctionnalités de DJI FlightHub 2

Une plate-forme complète d’opérations sol-cloud pour les équipes de drones commerciaux

Il est sûr de dire que les drones ont déjà été établis comme des outils essentiels pour les équipes d’urgence et les équipes d’inspection, et les informations que les drones fournissent d’en haut sont inestimables. Mais au fur et à mesure que les équipes apportent plus de drones, plus de charges utiles, plus de pilotes et plus de données, l’accent est désormais mis sur la façon dont tout cela s’intègre dans le tableau d’ensemble.

Pour tirer le meilleur parti de la technologie UAV, les commandants d’incidents et les gestionnaires de programmes de drones ont besoin d’une solution logicielle pour aider à synchroniser les équipes au sol avec ce que les drones captent.

La connaissance de la situation fournie par les drones est plus puissante lorsqu’elle est disponible pour les bonnes personnes au bon moment. C’est là que DJI FlightHub 2 entre en scène.

FlightHub 2 est le logiciel complet de gestion des opérations de drones sol-cloud de DJI, et il regorge d’outils pour vous aider à planifier des missions, à diffuser des données et à collaborer avec votre équipe en temps réel. De la cartographie rapide à la gestion DJI Dock, voici les cinq principales fonctionnalités de FlightHub 2.

Compatibilité entre appareils

FlightHub 2 est entièrement basé sur le cloud, ce qui signifie qu’il est accessible non seulement aux pilotes équipés de télécommandes, mais également à tous les autres membres de l’équipe disposant d’un appareil avec un navigateur Web.

Cela inclut les ordinateurs portables et les ordinateurs, les tablettes et les téléphones portables. Tout ce que vous avez à faire est de vous connecter à la mission FlightHub 2 de votre équipe, ou “Projet”, et vous aurez accès aux mêmes renseignements recueillis par les drones.

Chaque membre de l’équipe connecté peut voir et ajouter des mises à jour au fur et à mesure que la mission se déroule. L’ordinateur du centre de commandement, le RC des pilotes de drones, les téléphones portables de l’équipe au sol – tout le monde partage une seule carte interactive qui permet une collaboration active.  

Cartographie rapide pour une connaissance rapide de la situation

En parlant d’une seule carte interactive, FlightHub 2 offre quelques fonctionnalités de cartographie rapide des drones pour vous donner un aperçu rapide de votre zone cible.

Carte de base 2.5D

L’outil de carte de base 2.5D est idéal pour les scénarios d’urgence qui se déroulent dans des environnements avec des variations d’élévation. Il superpose ces données d’altitude sur la carte satellite de votre région, afin que vous puissiez avoir une idée plus tridimensionnelle de l’environnement immédiat. Cela vous aide, ainsi que les équipes au sol, avant même de piloter un drone, de sorte que vous pouvez désormais prendre en compte les montagnes et l’altitude lorsque vous planifiez vos premiers pas et vos itinéraires de vol. 

2.5D Base Map

Synchronisation panoramique en un clic

One-Tap Panorama Sync apporte une plus grande clarté au début de tout scénario de sécurité publique ou d’inspection. En un clic, vous obtiendrez une vue partageable à 360° du site de la mission. Cette capture de données ne prend qu’une minute pour fournir aux membres de l’équipe une connaissance rapide de la situation de la zone de mission. De plus, vos panoramas et les coordonnées d’où ils ont été capturés peuvent être affichés et ouverts à partir de la carte de base 2.5D.

One-Tap Panorama Sync

Cartographie en nuage

Si vous avez besoin de détails haute résolution, vous pouvez choisir Cloud Mapping, qui change la donne pour les équipes d’intervention d’urgence qui ont besoin d’orthomosaïques spatialement et temporellement précises. Faites simplement glisser une zone sur la zone dont vous souhaitez créer une carte ou un modèle, et FlightHub 2 s’occupe du reste.

En un seul vol, vous pouvez couvrir jusqu’à 1,5 km 2 si vous avez besoin d’une orthomosaïque RVB, ou 0,2 km 2 si vous avez besoin d’une orthomosaïque infrarouge. Votre Cloud Map finale est ensuite superposée sur votre carte de base 2.5D, vous donnant ainsi qu’à votre équipe des informations spatiales très précises, capturées quelques minutes auparavant. 

Cloud Mapping

Annotations en direct

L’application FlightHub d’origine permettait aux gestionnaires de programmes de drones de gérer les flottes, de suivre la progression de la mission et d’organiser les données capturées. Avec FlightHub 2, nous introduisons une gamme de nouveaux outils pour améliorer la collaboration en temps réel sur le terrain.

FlightHub 2 dispose également d’une suite de nouveaux outils de mesure, appelés Live Annotations. Les membres de l’équipe peuvent déposer des punaises ou dessiner des lignes, des cases et des formes pour coordonner les opérations et désigner des points ou des zones d’intérêt. 

FlightHub 2 Live Annotations (1)

Avec des lignes, dessinez des chemins et guidez les équipes au sol le long des itinéraires les plus sûrs ou les plus directs, tout en obtenant des mesures de distance précises entre les points.

Avec l’outil polygone, créez et faites glisser des formes pour coordonner les zones de recherche/mission, tout en fournissant à votre équipe le m² total à couvrir.

Toutes ces annotations en direct peuvent être superposées sur des cartes de base 2.5D partagées et des cartes cloud pour améliorer la collaboration entre les commandants de mission, les pilotes de drones et les équipes au sol. Ces outils ont été développés pour fournir rapidement des renseignements aériens aux personnes qui en ont le plus besoin. Ils fournissent une synchronisation instantanée pour les opérations avec des pièces mobiles.

Gestion avancée des médias

FlightHub 2 a été conçu pour plus que les équipes de recherche et de sauvetage et les premiers intervenants d’urgence, mais aussi pour tout travail, comme l’arpentage et l’inspection, qui utilise des drones et doit rester organisé.

FlightHub 2 dispose de puissantes fonctions de planification de mission, de sorte que des itinéraires ou des tâches de vol peuvent être créés, enregistrés et partagés avec d’autres pilotes. Il dispose également de tout ce dont vous avez besoin pour stocker et gérer efficacement vos données aériennes. En plus d’intégrer des informations en temps réel sur des cartes cloud 2,5D, toutes vos photos et vidéos peuvent être automatiquement téléchargées sur le cloud pour une analyse ultérieure. 

Les membres de l’équipe peuvent se voir attribuer différents niveaux d’accès et les tâches peuvent être attribuées dans le cloud.

FlightHub 2

Contrôle total des opérations DJI Dock

FlightHub 2 est également votre hub pour toutes les opérations DJI Dock. Dans l’application, vous pouvez surveiller l’état de votre M30, planifier et programmer des missions et coordonner tout ce qui est nécessaire pour des opérations automatisées 24 heures sur 24.

Tant qu’il est alimenté et connecté à Internet, le DJI Dock se charge de charger votre M30, de le loger et de surveiller son état. Il ne vous reste plus qu’à planifier vos vols. Vous pouvez configurer des itinéraires avec des points de cheminement, choisir une zone fixe pour la collecte de données ou sélectionner un couloir opérationnel pour la collecte régulière de données. 

Conçu pour les produits phares de DJI

FlightHub 2 est lancé aux côtés du Matrice 30, mais il prend également en charge le Matrice 300 RTK et les charges utiles de la série H20. Et à l’avenir, FlightHub 2 prendra en charge de nouvelles plates-formes d’entreprise. Il s’agit d’une solution logicielle conçue spécifiquement pour les derniers drones de DJI Enterprise, et consacrer du temps et des ressources à apprendre à utiliser FlightHub 2, aura des retombées majeures pour votre programme de drones, à court et à long terme. 

Planification de mission et collaboration basées sur le cloud

FlightHub 2 combine le stockage de données et la gestion de flotte avec des outils intuitifs qui prennent en charge les opérations de sécurité publique et d’inspection en temps réel. Il regorge de solutions collaboratives qui améliorent la connaissance de la situation pour tous les membres de l’équipe. Nous avons créé une application habilitante qui permet une meilleure communication de partage de données, donnant aux commandants de mission tout ce dont ils ont besoin pour prendre des décisions plus intelligentes et déployer les ressources plus efficacement. 

Jusqu’au 31 octobre 2022, FlightHub 2 propose une version bêta ouverte gratuite où vous pouvez tester et profiter de toutes les fonctionnalités de FlightHub 2.

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Les 8 Principales fonctionnalités du nouveau DJI Matrice 350 RTK

Ce que vous devez savoir sur la dernière plateforme industrielle de DJI Enterprise

Demandez à n’importe quel pilote de drone commercial  quel est l’étalon-or pour un drone robuste, fiable et polyvalent ? Ils vous diront d’obtenir une Matrice. Après 3 ans au sommet de l’industrie des drones commerciaux, le Matrice 300 reçoit un rafraîchissement matériel qui culmine aujourd’hui avec le Matrice 350 RTK (M350 RTK).

Lisez la suite pour découvrir comment les ingénieurs de DJI se sont améliorés. Voici les 8 principales caractéristiques du Matrice 350 RTK.

Durabilité et résistance aux intempéries

Le DJI M350 RTK est un drone qui excelle en matière de durabilité et de résistance aux intempéries, ce qui en fait un outil fiable pour diverses conditions difficiles. S’appuyant sur les normes de l’industrie établies par son prédécesseur, le M350 RTK est conçu pour résister à des températures extrêmes, allant de -20°C à 50°C (-4 à 122°F). De plus, sa classification de protection IP55 améliorée garantit une protection totale contre la pluie et le sable, même lorsque le drone est replié. Avec le M350 RTK, vous pouvez vous concentrer sur votre mission sans vous soucier du temps, bien que voler sous la pluie ne soit pas recommandé, sauf en cas de nécessité absolue.

Top 8 Features of the M350 RTK - Durability and weather resistance

Une télécommande phare : DJI RC Plus

DJI RC Plus Le M350 RTK est équipé de la télécommande DJI RC Plus, qui bénéficie d’une cote de durabilité IP54. Initialement lancée avec le M30, la DJI RC Plus a reçu des retours extrêmement positifs de la part des utilisateurs. Sa taille plus grande offre une meilleure ergonomie et une plus grande surface d’affichage, améliorant ainsi l’expérience de vol globale. L’ajout de boutons physiques permet une utilisation sans heurts du drone, y compris le basculement de la vue de la caméra, sans avoir besoin de retirer les doigts des manettes de contrôle. De plus, le M350 RTK prend en charge le contrôle dual avancé, permettant à deux pilotes de travailler efficacement ensemble.

Pour les propriétaires de M300 qui ne sont pas prêts à passer au M350 RTK, la DJI RC Plus est entièrement compatible et peut être achetée séparément.

Top 8 Features of the M350 RTK - DJI RC Plus

Système de transmission

La M350 RTK dispose d’un système de transmission OcuSync 3 Enterprise amélioré, offrant une connectivité transparente avec la DJI RC Plus. Équipé de quatre antennes intégrées (une placée sur chaque bras avant, une sous la caméra FPV et une à l’arrière), le système de transmission garantit des connexions stables. Les hélices ont également été améliorées avec un matériau non conducteur, éliminant ainsi toute interférence avec le signal des antennes. Avec des options d’antenne améliorées, le système de transmission offre une transmission vidéo triple canal 1080p, facilitant la diffusion vidéo fluide et le basculement sans heurts entre les flux d’entrée. Même dans des environnements complexes, le M350 RTK maintient des connexions stables sur des distances allant jusqu’à 20 kilomètres.

Top 8 Features of the M350 RTK - Antenna and Transmission

Mécanisme de sécurité de verrouillage du bras

La sécurité et la fiabilité sont primordiales dans le M350 RTK. Avec les mêmes capacités de détection et de positionnement dans six directions et les redondances intégrées que celles trouvées dans le M300 RTK, le M350 RTK introduit des améliorations pour une utilisation optimisée. Le mécanisme de verrouillage des bras a été repensé, incorporant un aimant qui détecte si le verrou est correctement fixé. Si un bras n’est pas correctement installé, le M350 RTK empêche le décollage et affiche un message d’avertissement dans Pilot 2. Cette fonctionnalité garantit le bon fonctionnement du drone et réduit les risques d’accidents.

Top 8 Features of the M350 RTK - Arm locking safety mechanism

Caméra FPV à faible luminosité

Le M350 RTK est équipé d’une caméra FPV améliorée qui excelle dans des conditions de faible luminosité, offrant des performances améliorées pour les opérations nocturnes. La caméra FPV partage en fait le même composant et le même capteur que ceux du M30. Qu’il s’agisse d’une opération de recherche et de sauvetage ou d’une surveillance nocturne, les capacités améliorées de faible luminosité de la caméra FPV permettent aux utilisateurs de visualiser clairement l’horizon et d’identifier les obstacles, garantissant la sécurité et le succès de leurs missions.

Rétrocompatibilité complète avec les charges utiles DJI Enterprise

Le M350 RTK est compatible avec toutes les charges utiles M300, y compris le H20N pour les opérations de nuit, le H20T pour les inspections et les travaux thermiques, le L1 pour le LiDAR et le P1 pour les levés aériens. Le SDK DJI Payload étend encore les capacités du M350 RTK, permettant l’intégration avec des charges utiles tierces adaptées à des applications spécifiques.

Voyages et transports

Le transport d’un grand drone comme le M350 RTK peut poser des défis, mais DJI a résolu ce problème en repensant le boîtier de protection du drone. Une comparaison côte à côte avec le boîtier de la M300 RTK révèle une réduction significative de taille, le rendant plus pratique à transporter et à stocker. L’ajout de roues à 360 degrés améliore également la portabilité, permettant aux utilisateurs de faire rouler facilement le boîtier jusqu’à l’endroit désiré. À l’intérieur du boîtier, les inserts en mousse ont également été entièrement repensés pour offrir une meilleure organisation et une meilleure protection.

Les propriétaires de M300 RTK seront ravis de savoir que le boîtier est disponible à l’achat séparément, leur offrant ainsi des capacités de transport améliorées.

Top 8 Features of the M350 RTK - Travel and Transport

Gauche : Station de batterie intelligente BS65 ; À droite : valise de voyage Matrice 350 RTK

 Système de batterie

La gestion des batteries est un aspect crucial de toute opération de drone, et DJI a apporté des optimisations significatives au système de batterie du M350 RTK pour rationaliser ce processus. Chaque M350 RTK est livré avec une station de charge de batterie repensée qui non seulement réduit son encombrement global, mais dispose également de roues à 360 degrés pour une mobilité améliorée.

Les batteries TB65 offrent des performances exceptionnelles, capables d’alimenter le M350 RTK jusqu’à 55 minutes de temps de vol lorsqu’elles sont complètement chargées. Ces batteries sont entièrement remplaçables à chaud, ce qui permet aux utilisateurs de remplacer en toute transparence les batteries épuisées par des neuves, minimisant ainsi les interruptions de mission. Grâce à des efforts considérables d’optimisation de la batterie, chaque batterie TB65 peut gérer environ 400 cycles de charge avant de devoir être remplacée, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation par vol par rapport aux batteries TB60 d’origine, qui n’offraient que 250 cycles de charge. L’introduction de dissipateurs de chaleur sur chaque batterie, alignés avec les évents du ventilateur dans le boîtier de charge, facilite une charge plus rapide et plus efficace en refroidissant les batteries. De plus, l’indicateur d’état de charge a été idéalement placé à l’extrémité de la batterie, permettant aux utilisateurs de vérifier l’état de charge même lorsque la batterie est à l’intérieur du boîtier.

Top 8 Features of the M350 RTK - Batteries

Le boîtier de charge lui-même a été optimisé et offre de la place pour quatre batteries WB37 RC et huit batteries de drone TB65. Il propose trois modes de charge différents pour répondre à des besoins spécifiques :

  • Le mode de stockage charge les batteries à 50 % de leur capacité, idéal pour prolonger la durée de vie de la batterie lorsque vous ne planifiez pas de vols immédiats.
  • Le mode prêt à voler charge chaque paire de batteries à 90 % de sa capacité, permettant une préparation rapide pendant les sessions de vol actives.
  • Le mode standard charge les batteries à 100 % de leur capacité, ce qui convient aux situations d’urgence ou aux missions critiques.

Le boîtier de charge intègre également un port de charge USB-C de 65 W pour charger facilement d’autres appareils tels que des téléphones ou des ordinateurs portables

Top 8 Features of the M350 RTK - Battery Station

Conclusion

Le DJI M350 RTK établit une nouvelle référence dans le monde des drones, offrant aux utilisateurs des performances, une durabilité et une facilité d’utilisation exceptionnelles. Sa résistance accrue aux intempéries et sa durabilité en font un outil fiable même dans les environnements les plus difficiles Avec le DJI RC Plus, les pilotes peuvent profiter d’une expérience de vol améliorée et d’un fonctionnement efficace. Le système de transmission amélioré assure des connexions stables et une transmission vidéo de haute qualité, tandis que le mécanisme de verrouillage du bras repensé améliore la sécurité et la fiabilité. La caméra FPV à faible luminosité étend les capacités du drone, permettant des opérations dans des conditions d’éclairage difficiles. De plus, la conception adaptée aux déplacements et le système de batterie optimisé rendent le transport et la gestion de la batterie sans tracas. Le DJI M350 RTK change vraiment la donne, permettant aux professionnels de divers secteurs de porter leurs opérations aériennes vers de nouveaux sommets.

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Comment les inspections thermiques des toits par drone sont essentielles à la révolution énergétique d’une ville

La ville de Warren dans le Minnesota a été en utilisant thermique des drones à la carte de l’énergie de l’efficacité dans la communauté

Pour la plupart des ménages, les factures d’énergie sont une dépense constante et coûteuse. Ces coûts culminent pendant les mois d’hiver lorsque le froid arrive. L’Energy Information Administration des États-Unis a prédit que l’hiver 2022 connaîtra des sommets pluriannuels des coûts énergétiques des ménages en raison de la hausse des prix de l’énergie au détail. 

Il existe deux façons pour les propriétaires de lutter contre cette augmentation : prenez une couche supplémentaire et baissez le thermostat, ou prenez des mesures pour minimiser la perte de chaleur domestique. La deuxième option devient de plus en plus populaire, car les améliorations de l’isolation peuvent entraîner des économies importantes à long terme. 

La première étape pour réduire les pertes de chaleur consiste à comprendre d’où elles viennent. L’image change en fonction de l’âge d’une maison et de son emplacement, mais généralement les murs extérieurs, les fenêtres et les toits sont les principaux coupables. Alors, comment pouvez-vous savoir si votre bâtiment perd inutilement de la chaleur et de l’argent dans le monde ?

Une initiative à Warren, dans le Minnesota, a montré que les drones et les inspections thermiques par le haut peuvent constituer une grande partie de la solution. 

 

Thermique de toit inspections Une ville d’économie d’énergie de l’initiative

Warren est une petite ville du nord du Minnesota. Les hivers sont très froids, mais les habitants ont un avantage significatif en termes d’énergie : la ville possède et gère tous ses services publics. Cette dynamique signifie que l’administration locale et la communauté sont incitées à réduire les coûts de chauffage et à rendre chaque maison et chaque structure aussi efficace que possible. 

Avec l’aide du Northland Community and Technical College situé à proximité , Warren a lancé une initiative énergétique en 2017. Les étudiants du département aérospatial de Northland qui étudient les systèmes aériens sans pilote et l’analyse d’images ont été chargés de cartographier thermiquement toute la ville. Le partenariat est gagnant-gagnant : les étudiants acquièrent une expérience pratique dans l’industrie émergente des drones, tandis que la ville obtient des données aériennes qui mettent en évidence la façon dont les bâtiments locaux perdent de la chaleur.  

Avec chaque bâtiment de Warren cartographié thermiquement, les résidents peuvent se rendre à l’hôtel de ville pour obtenir des informations sur leur perte de chaleur. “De cette façon, ils peuvent prendre une décision qui leur permettrait de réaliser les plus grandes économies d’énergie et de coûts”, a déclaré l’administrateur de la ville de Warren, Shannon Mortenson, au podcast Local Energy Rules .

Les analyses thermiques mettent en évidence les pertes de chaleur et indiquent les zones – généralement les toits , les murs, les fenêtres et les portes – qui nécessitent une isolation supplémentaire ou un remplacement complet. L’intention est de fournir les résultats parallèlement à l’accès à un programme de financement inclusif, qui permettra aux résidents de contracter un prêt auprès de la ville pour effectuer des améliorations énergétiques. Le prêt est progressivement remboursé par le biais de la facture de services publics et, une fois remboursé, le propriétaire peut conserver l’épargne.

Pour Mortenson, le projet a été responsabilisant pour la ville et ses habitants. « Du côté de la ville, nous pouvons déterminer quelle est notre perte d’énergie globale dans la communauté et où cette perte d’énergie se produit. [Cela nous a aidés à apprendre] « comment pouvons-nous être plus efficaces, comment pouvons-nous être de bons intendants, comment nous pouvons atténuer le changement climatique et comment nous pouvons accroître la durabilité dans notre communauté ».

La capture de données thermiques dans le gel des conditions

Zackary Nicklin est l’instructeur de systèmes d’aéronefs sans pilote qui dirige le programme UAS au Northland Community & Technical College. Il explique qu’une partie importante des petits diplômes UAS du collège est une formation pratique. En 2017, l’opportunité s’est présentée aux étudiants de collecter des données thermiques pour la ville de Warren. Faire fonctionner la flotte Northland – qui comprend un certain nombre d’avions et de capteurs DJI Enterprise, notamment les capteurs thermiques Matrice 600 Pro, M210 RTK, Inspire 2 et Zenmuse XT et XTR – a été un mécanisme d’enseignement essentiel. 

image (1)

Comme pour tout projet pilote, il y a eu une courbe d’apprentissage abrupte. Pour recueillir des données thermiques utiles, il a été prévu que les étudiants auraient besoin de voler en hiver lorsque les résidents chauffaient activement leurs maisons et que la différence entre les températures extérieures et intérieures était la plus marquée. Mais il est vite devenu clair qu’il y avait d’autres facteurs en jeu. Les analyses thermiques ont commencé en novembre, mais les basses températures et les vents violents occasionnels ont réduit l’efficacité de leurs batteries de drones . Et immédiatement après le coucher du soleil, la chaleur résiduelle de la journée avait besoin de plus de temps pour se dissiper. 

Nicklin a décidé de faire les scans des nuits calmes, parfois jusqu’à 2 heures du matin, dans des conditions bien en dessous de zéro. Les élèves ont continué à voler jusqu’à ce que l’une des deux choses suivantes se produise : ils ont eu trop froid ou la section ciblée a été terminée. 

De nombreux processus de cartographie sont familiers. Par exemple, l’équipe a travaillé selon un quadrillage, chaque zone a été repérée avant le décollage pour s’assurer que les objets hauts sont évités, et les vols ont été planifiés et exécutés à l’aide de Pix4D. Il y avait aussi quelques bizarreries en raison des températures hivernales glaciales. 

Thermal Roof Inspection Minnesota - XT2 Data

2 heures du matin dans le froid glacial du Minnesota est une fois où vous n’entendrez pas les pilotes de drones se plaindre d’avoir à se déplacer pour maintenir le VLOS . 

Des précautions supplémentaires devaient également être prises avec les piles. Ceux qui étaient complètement chargés étaient stockés dans une glacière pour les maintenir à température contrôlée ou laissés dans le camion avec le chauffage allumé. Les appareils sur lesquels l’équipe s’est appuyée ont également été touchés par la météo. Des coussins chauffants ont été collés au dos des tablettes pour les empêcher de ne plus répondre. Une combinaison de chauffe-mains et de gants sans doigts était également nécessaire, afin de manœuvrer délicatement les manettes de commande et les écrans tactiles sans que les mains ne s’engourdissent. Juste après le décollage, les drones ont dû planer pendant quelques minutes pour réchauffer les batteries et permettre au capteur de la caméra de s’adapter à la température ambiante. 

La deuxième phase de l’initiative impliquait que les étudiants assemblent les images et les superposent avec une carte SIG. En combinant des photos de chaque structure avec une signature thermique reflétant sa perte de chaleur, ils ont pu découvrir une corrélation entre l’âge du bâtiment et la quantité de fuite thermique. 

Thermal Roof Inspection Minnesota - Thermal Map

Le meilleur des drones pour la thermique de toit inspections

Si vous planifiez votre propre initiative de cartographie thermique, vous aurez besoin d’un drone capable, robuste, économe en énergie et compatible avec les charges utiles infrarouges. Nous recommandons trois avions pour capturer des données thermiques à grande échelle. 

Mavic 3T

Le Mavic 3T est la plus petite solution de cartographie thermique de DJI, avec des caméras thermiques et visuelles haute résolution. Son capteur infrarouge 640×512 px se combine avec un positionnement RTK centimétrique pour des missions de cartographie thermique précises. Cet avion est rapide à déployer, facile à piloter, léger et offre un temps de vol maximum de 45 minutes.  

M3T Render

Matrice 30

Le Matrice 30 est l’équilibre parfait entre puissance et portabilité. Il offre des performances de caméra de niveau phare avec la résistance aux intempéries et l’adaptabilité environnementale que vous attendez d’une Matrice, le tout dans une cellule compacte. 

M30 Render

Matrice 300 + H20T

La Matrice 300 RTK est la plate-forme industrielle phare de DJI. Il est capable de fonctionner dans des environnements et des conditions météorologiques extrêmes. Avec 55 minutes de temps de vol, la détection d’obstacles dans six directions et la compatibilité avec les options de charge utile les plus avancées de DJI, cet avion robuste ne vous laissera pas tomber. Le H20T est une charge utile multi-capteurs qui comprend une caméra zoom 20 MP, une caméra large 12 MP, un télémètre laser 1200 m et une caméra thermique 640 × 512 px. Il est idéal pour les missions de cartographie thermique dans des conditions difficiles. 

M300 Render

Les drones thermiques et un avenir plus vert

L’initiative de cartographie thermique de Warren est un parfait exemple de la façon dont la technologie des drones peut autonomiser les communautés et éclairer les décisions en matière d’efficacité énergétique. Bien sûr, le projet a été aidé par la présence de services publics appartenant à la ville et d’un collège voisin rempli d’étudiants ayant besoin d’une expérience UAS. Mais cela ne veut pas dire que ses éléments de base ne sont pas reproductibles pour les communautés du monde entier.  

En fait, il a été inspiré par la participation de Warren au Climate Smart Cities Partnership . Des missions de cartographie similaires ont été effectuées à Arnsberg, en Allemagne (ville partenaire de Warren) et les deux résultats ont été comparés. 

La durabilité énergétique n’a jamais été aussi importante et la cartographie thermique n’est qu’un des moyens par lesquels les drones peuvent soutenir les efforts environnementaux et jeter les bases d’un avenir plus vert. Pour des applications de drones plus inspirantes et environnementales, jetez un œil à Comment les drones sauvent le monde . 

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Flux de travail de reconstruction d’accident avec le Mavic 3 Enterprise

Comment utiliser les drones pour accélérer la criminalistique des accidents

Lorsque des accidents de la route se produisent, le personnel de sécurité publique doit souvent documenter la scène. Cette étape cruciale, également connue sous le nom de reconstitution d’un accident, est un exercice délicat d’équilibre entre précision et rapidité  chaque seconde où la route reste obstruée signifie un trafic plus dense et un risque accru pour la sécurité de toutes les personnes impliquées.

Les drones sont une réponse éprouvée pour aider à documenter les scènes et à assurer la sécurité du personnel. La cartographie par aéronef sans pilote prend une fraction du temps de la documentation traditionnelle des scènes (par exemple, les stations totales), ce qui permet un nettoyage rapide. Les scènes réelles sont préservées en 3D avec des informations détaillées et une précision centimétrique.

Voici un résumé rapide du flux de travail et des liens vers des ressources que cet article aborde de manière beaucoup plus approfondie. Dans l’ensemble, les différentes équipes utilisent des méthodes différentes et nous encourageons le travail en réseau avec d’autres agences pour trouver ce qui fonctionne le mieux pour vous.

Collection des données

1. Activez les paramètres appropriés de la caméra et le RTK (voir le guide).
2. Planifiez une cartographie automatisée ou une mission oblique dans DJI Pilot 2 à environ 75 – 125 pieds.
3. Si nécessaire, décrivez un cercle autour de la scène à environ 25 et 50 pieds en activant le paramètre de photo chronométrée.
4. Si vous volez de nuit, tenez compte du flou de mouvement et des réglages de la caméra.

Traitement des données

5. Traiter les données dans DJI Terra.

Utilisation des données

6. Utiliser la carte 2D et le modèle 3D/le nuage de points.

Collection des données

Connaissance de la scène

Avant de capturer des données, il est important de déterminer si la précision du modèle est un facteur important ou s’il sera utilisé simplement pour la connaissance de la situation. L’utilisation de points de contrôle au sol et la connexion du drone au RTK sont des moyens d’augmenter la précision, tandis que les points de contrôle permettent de vérifier la précision. L’enregistrement des GCPS/Points de contrôle peut être réalisé avec un rover GNSS RTK de qualité topographique.

Sans points de contrôle, il est possible d’estimer la précision relative en utilisant les mesures de la scène ou en regardant le RMSE géoréférencé dans le rapport de qualité DJI Terra.

Pendant la saisie des données, tenez compte du lavage des accessoires et de tout élément de preuve qui pourrait être perturbé.

Paramètres de saisie de données

Avec un intervalle entre les photos de 0,7 s, une vitesse maximale de 15 m/s, un obturateur mécanique et une caméra large CMOS 4/3 pouces, le Mavic 3 Enterprise est un excellent choix de matériel pour la reconstitution d’accidents. Ce système peut également utiliser un module RTK attachable pour les corrections, ce qui permet d’utiliser quelques points de contrôle au lieu de nombreux points de contrôle au sol. DJI Pilot 2 est le logiciel gratuit de contrôle au sol qui est automatiquement installé sur la télécommande et est mis à jour avec la télécommande.

Il est recommandé d’utiliser les paramètres de capture de données ci-dessous, qui sont couverts dans notre guide pour l’arpentage avec Mavic 3 Enterprise :

  • Format d’image : JPG
  • Ratio d’image : 4:3
  • Obturateur mécanique : ON
  • Dewarping : OFF
  • RTK : Activé (recommandé)

Saisie de données automatisée

Dans un premier temps, il est important de procéder à une collecte automatique des données afin de recueillir des photos superposées de la scène entière. Pendant la journée, ceci est accompli par la section Route de vol de l’application DJI Pilot 2 en sélectionnant Cartographie, Cartographie avec Smart Oblique sélectionné, ou Oblique.

Lors de la planification de la mission, nous recommandons fortement d’incorporer les éléments ci-dessous dans vos paramètres/réglages.

Paramètres de planification de mission :

  • Chevauchement par défaut d’au moins 70 % sur les côtés et 80 % sur le devant. Envisagez un chevauchement plus important si le sujet ne présente pas une grande variance pour aider le logiciel de photogrammétrie à assembler les photos.
  • Lorsque vous effectuez une mission de cartographie avec le M3E ou le P1, sélectionnez l’option oblique intelligente si la zone le permet.
  • Pour une petite scène d’accident, il est généralement avantageux de voler à l’altitude de sécurité la plus basse afin d’éliminer tous les obstacles, souvent à une altitude comprise entre 75 et 125 pieds. Lorsque la taille de la scène augmente, il faut évaluer le temps de vol et la résolution, qui ont une relation inverse en raison du chevauchement nécessaire des photos.

Saisie de données manuelle

Une fois la capture des données de haut niveau terminée, il est important d’envisager de collecter des photos supplémentaires de la scène à une altitude inférieure si une distance d’échantillonnage au sol plus faible est nécessaire.

Par exemple, s’il y a une canopée d’arbres des deux côtés de la route et que le vol de la mission automatisée originale a été effectué à 125 pieds AGL, un vol manuel à une altitude inférieure pourrait permettre de recueillir des images supplémentaires.

La saisie manuelle des données est plus facile à réaliser par les moyens suivants:

  1. Prendre des photos en descendant de l’altitude supérieure de capture des données.
  2. Réglez la position du drone et l’angle d’inclinaison de la caméra pour placer le véhicule ou la zone d’intérêt au centre du cadre. Surveillez l’angle d’inclinaison pour que le ciel et le paysage environnant ne soient pas sur la photo.
  3. Activez le paramètre de photo temporisée (c’est-à-dire toutes les 2 secondes) pour collecter des photos qui se chevauchent pendant le vol.
  4. Faites un cercle autour de la scène à environ 50-75 pieds.
  5. Descendez encore de 25 pieds jusqu’à environ 25-50 pieds
  6. Effectuez un autre cercle autour de la scène à environ 25-50 pieds.
  7. Arrêtez les photos chronométrées et faites atterrir le drone.

Accident Reconstruction Workflow with the Mavic 3E - Manual capture

Considérations relatives à la nuit

Étant donné que le drone se déplace à une vitesse rapide pendant la collecte des données, les processus ci-dessus fonctionnent mieux pendant la journée. Lorsque l’on passe à la nuit, les considérations sont différentes. Le Mavic 3 Enterprise utilise un capteur de plus grande taille et un obturateur mécanique qui facilite la capture de données la nuit.

Accident Reconstruction Workflow with the Mavic 3E - M2EA

Photo de comparaison entre M2EA (à gauche) et M3E (à droite) effectuant une mission de cartographie à 40 pieds AGL à 2,3 MPH.

Tout d’abord, le pilote doit faire très attention à la sécurité du vol car les systèmes de vision utilisés pour la détection des obstacles seront désactivés dans des conditions de faible luminosité. Envisagez de demander à un observateur visuel de surveiller de près l’état de l’appareil pendant le vol.

Il faut ensuite éclairer correctement la scène. L’installation de lumières à une position élevée (environ 8 pieds) autour de la scène et leur inclinaison vers le bas créera un halo de lumière autour du sujet. À ce stade, l’opérateur peut faire passer un drone au-dessus de la scène de l’accident pour savoir si les lumières créent une photo surexposée. Si c’est le cas, il faut ajuster la puissance de l’éclairage ou reculer la ou les lampes.

Si vous ne pouvez pas voir les détails sur les images, ils n’apparaîtront pas sur les cartes ou les modèles. Dans l’ensemble, il est plus facile de travailler avec quelques ombres que d’avoir des images surexposées.

Étant donné qu’une scène peut être plus grande qu’une zone unique que vous pouvez éclairer avec les lumières disponibles, une technique consisterait à placer des points de contrôle au sol sur les bords de la zone éclairée qui peuvent ensuite être inclus dans des captures de données multiples.

Exemple de scène soufflée

Exemple de  lumineux autour d’une scène

Missions automatisées de nuit

Lorsque vous planifiez une mission automatisée de nuit, vous voudrez réduire considérablement la vitesse de vol à la valeur la plus basse possible pour éviter le flou et planifier le vol de la mission uniquement dans le “halo” de lumière créé par les feux. Voler aussi bas que 40 pieds s’il n’y a pas d’obstacles peut également être avantageux. Dans l’ensemble, il s’agit de l’approche la plus simple pour la collecte de données, mais il faudra s’assurer de vérifier les photos après la collecte de données et de surveiller étroitement le drone pendant le vol.

Saisie manuelle des données la nuit

Pour garantir une bonne qualité d’image, vous devrez peut-être ajuster les paramètres de la caméra manuellement au lieu de laisser le paramètre Auto faire le travail. Par exemple, vous pouvez augmenter la vitesse d’obturation si certaines parties de la scène semblent soufflées et que vous n’êtes pas en mesure de déplacer les lumières.

Une valeur d’exposition plus longue permettra à la lumière de pénétrer davantage. Toutefois, en fonction de la charge utile et de la lumière utilisée, le pilote devra peut-être faire une pause pendant la prise de la photo pour éviter tout flou. De manière générale, le maintien de la vitesse d’obturation à 1/60 permet d’éviter tout flou, même lorsque le drone est en mouvement. Pendant la capture manuelle des données, la grille de recouvrement à l’écran dans l’application Pilot 2 peut être utilisée comme référence pour le recouvrement.

Une autre option utilisée par certaines agences consiste à prendre une vidéo pendant le vol du drone et à en extraire les images.

Accident Reconstruction Workflow with the Mavic 3E - At Night

Traitement des données

Le traitement de l’imagerie dans DJI Terra peut fournir une carte 2D précise et un modèle 3D pour documenter la scène. Dans l’ensemble, le processus est assez simple, comme le montrent notre guide de démarrage et notre vidéo.

  1. Importer des photos et choisir les paramètres/fichiers de sortie
    • Si vous utilisez l’accessoire module RTK (détaillé dans notre guide d’enquête) avec le Mavic 3 Enterprise, les métadonnées prendront automatiquement en compte les corrections. Si vous utilisez un service NTRIP, il est important de définir le système de coordonnées correct pour les images avant le traitement (c’est-à-dire NAD83 EPSG 4269).
    • Si une zone trop large a été capturée, après l’importation des photos, vous pouvez sélectionner un certain groupe de photos à traiter en fonction de la position GPS x/y ou, après l’aérotriangulation, sélectionner une certaine zone de la scène à traiter.
  2. Terminer l’aérotriangulation
  3. Ajoutez les GCP/Points de contrôle.
  4. Traitez la carte 2D et le modèle 3D.
    • Un ordinateur Windows de grande puissance est nécessaire pour traiter les modèles dans DJI Terra.
  5. Après le traitement, vous pouvez vérifier le rapport pour voir la précision des points de contrôle et mesurer votre contrainte d’échelle.

Nous vous encourageons à essayer Terra avec un essai d’un mois disponible au bas de la page Web de DJI Terra.

Utilisation des résultats

Une fois le traitement des données terminé, il existe différentes options pour utiliser le résultat. Globalement, ce processus permet aux enquêteurs, aux procureurs et aux membres du jury de revoir la scène à tout moment et depuis n’importe quel endroit.

Pour un simple partage des données, des captures d’écran de la carte 2D ou du modèle 3D peuvent être incluses dans un pdf. Il est également possible d’activer l’outil de rotation automatique à 360° de DJI Terra, comme le montre la photo ci-dessous, et de l’intégrer à un enregistrement d’écran.

Accident Reconstruction Workflow with the Mavic 3E - Utilize output

Les fichiers eux-mêmes peuvent également être partagés, y compris les images, les GCP, la carte 2D et le modèle 3D, qui peuvent être visualisés sur un autre ordinateur Windows sur lequel est installé DJI Terra (gratuit pour la visualisation) ou un autre logiciel SIG.

En outre, l’importation des données dans un logiciel spécialisé permet de déterminer la trajectoire des balles, de définir la ligne de visée ou d’effectuer des analyses d’écrasement, d’élan et d’autres types d’analyses médico-légales. Le nuage de points peut même être fusionné avec les données du scanner au sol en utilisant un logiciel gratuit tel que Cloud Compare. L’image ci-dessous montre un exemple avec et sans les données du drone.

Accident Reconstruction Workflow with the Mavic 3E - With and without drone data

 

Accident Reconstruction Workflow with the Mavic 3E - Brandon working Terra

 

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Drones Maroc – Comment les drones sont utiliser dans la lutte conte les incendies de forêt

Drone Maroc, avant et après l’incendie, les drones recueillent des informations essentielles pour aider les pompiers

Les drones au Maroc, sont utilisés par l’Agence Nationale des Eaux et Forêts, depuis plus l’année 2019, ce qui constitue une première pour le Royaume. Cette technologie sera utilisée pour délimiter les incendies et maîtriser les dégâts qui leur sont liés. Le Secrétaire général de l’Agence nationale des eaux et forêts (ANEF), Abderrahim Houmy, a déclaré que les drones au Maroc permettront d’atteindre et de surveiller les endroits difficiles. En outre, cette technologie de drone au Maroc permettra de dénombrer les arbres touchés par le feu, d’évaluer l’ampleur des pertes et de définir les mesures à adopter. C’est dire que les drones au Maroc faciliteront la tâche aux pompiers qui auront un aperçu global du problème auquel ils seront confrontés. 

Le 8 novembre 2018, un incendie de forêt a ravagé les villes de Paradise et Magalia dans le nord de la Californie, détruisant plus de 18 000 bâtiment et tuant au moins 85 personnes. Le soi-disant « feu de camp » serait connu comme « l’incendie le plus meurtrier et le plus destructeur de Californie » dans les médias. Malheureusement, c’était loin d’être le premier, ni le dernier.

Rebuilding Paradise 1

Un nombre croissant d’incendies de forêt similaires et hors de contrôle dans le nord de la Californie ont commencé à révéler les avantages que les drones et autres systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) peuvent fournir pour les opérations d’intervention et de récupération. Les équipes de la mission d’intervention en cas d’incendie de camp ont envoyé leurs drones sur 518 vols de cartographie différents dans des conditions enfumées et ont collecté 1,4 billion de pixels de données géoréférencées et assemblées dans des formats cartographiques. Avec des visuels à jour, les équipes d’incendie ont cartographié les dommages et planifié les prochaines étapes. Dans certains cas, les propriétaires ont même pu soumettre les images des cartes de drones aux fournisseurs d’assurance pour traiter les réclamations presque immédiatement – un processus qui peut traditionnellement prendre des jours ou des semaines. Beaucoup ont utilisé les images pour avoir accès aux fonds de secours de la FEMA pour les familles touchées par les incendies.

Les drones sont particulièrement cruciaux pour les incendies de forêt qui ont tendance à devenir rapidement incontrôlables et à mettre en danger les pilotes et l’équipage. Il n’y a qu’une petite fenêtre de confinement entre le moment où l’incendie se déclare et le moment où il devient incontrôlable. Les drones donnent aux pompiers une vue d’ensemble du terrain et les aident à déterminer où le feu se déplace ensuite, afin qu’ils puissent rapidement prendre des décisions sur l’endroit où les équipages doivent aller et qui doit être évacué.

« Cela revient au vieil adage: » Une image vaut mille mots, non? « , a déclaré David Danielson, l’un des deux pilotes principaux du programme UAS du Los Angeles Fire Department (LAFD). « Vous créez cette conscience de la situation, vous atténuez les risques, vous prévenez les blessures aux pompiers et vous préservez les biens que vous essayez de sauver. »

Si vous êtes un pompier responsable de l’intervention, de l’atténuation et du sauvetage des incendies de forêt, les avantages des drones sont immenses. Nous avons détaillé quatre avantages majeurs avec des histoires supplémentaires ci-dessous.

Recueillir une connaissance de la situation en peu de temps

Un drone vous aide à décider en quelques minutes du type et de la quantité de ressources à envoyer sur les lieux d’un incendie de forêt. Certains drones sont également équipés de capteurs thermiques, qui utilisent le rayonnement infrarouge pour aider les premiers intervenants à localiser les signatures thermiques des humains et les points chauds d’incendie qui montrent où les incendies sont les plus susceptibles de se propager.

Le 23 octobre 2020, un incendie de forêt s’est déclaré dans le comté de Nan’ao, une zone rurale montagneuse du sud de la Chine. Les vents à grande vitesse ont déplacé l’incendie, entraînant la formation de trois sites d’incendie. Les responsables de la sécurité publique ont dû mobiliser toutes leurs forces pour contenir l’incendie. Pour recueillir le plus d’informations possible et s’assurer que les ressources étaient réparties de manière appropriée, l’équipe de première ligne s’est appuyée sur un drone DJI Matrice 300 RTK équipé d’un capteur hybride H20T, c’est-à-dire de capteurs de lumière visible et d’infrarouge radiométrique. Grâce à ces outils, l’équipe a pu acquérir un nouveau niveau de conscience de la situation. Une fois la majorité de l’incendie éteinte, l’équipe a utilisé son drone pour trouver et éliminer les points de fumée qui auraient pu conduire à la réactivation.

Les données des drones peuvent également aider à s’assurer que les décideurs sont tous sur la même longueur d’onde. Une intervention en cas de feu de forêt implique souvent des opérations à grande échelle où le commandant de l’incident doit prendre des décisions sur le déploiement du personnel et des ressources. Les drones sont des générateurs de renseignements efficaces qui peuvent capturer des données et des informations détaillées sur le terrain et les diffuser en direct vers le centre de commandement. En ayant cette vue aérienne en temps réel, vous pouvez voir exactement ce qui se passe et vous n’avez pas à compter sur des informations de seconde main. Vous savez ce qui se passe et où. Vous pouvez également surveiller votre équipage pour voir leur emplacement et que vous les envoyez dans la bonne direction.

Helicopter x Drone Firefighting Dual Mode Water Source

Protégez votre personnel

Grâce au renseignement aérien capturé par des drones, les commandants d’intervention peuvent prendre des décisions éclairées qui assurent la sécurité des pompiers pendant qu’ils plongent dans le feu et travaillent pour sauver la vie des gens. Avec un drone, vous pouvez surveiller votre équipage à distance pour vous assurer qu’il est en sécurité et qu’il se dirige dans la bonne direction. En outre, les images de drones peuvent vous indiquer où envoyer des forces de secours.

Le 13 août 2017, les pompiers de la région de Yosemite ont combattu un incendie de neuf jours à Southfork, en Californie, qui a été compliqué par des arbres à bois affaiblis dans la région voisine. Piloter des avions pilotés dans les canyons étroits était dangereux en raison d’une colonne de fumée tourbillonnante. Au même moment, un orage inattendu a propagé l’incendie, brouillant la ligne de confinement primaire des pompiers et menaçant de se propager aux villages voisins.

Pour protéger l’équipage, les pompiers de Yosemite ont utilisé un drone DJI avec la charge utile thermique Zenmuse XT pour cartographier les lignes de feu et diffuser des informations en direct aux contrôleurs pour les décisions opérationnelles et la connaissance de la situation. Comme l’a rappelé le capitaine du service d’incendie de Menlo Park, Tony Eggiman : « Le major des opérations m’a dit plus tard que cela avait fait passer sa tension artérielle d’environ 200 à environ 100. Il était vraiment heureux.

Et les pompiers d’aujourd’hui peuvent avoir confiance que la technologie des drones thermiques ne s’est améliorée que depuis 2017. Avec le M300 RTK et le H20T, les équipes d’intervention bénéficient de temps de vol plus longs allant jusqu’à 55 minutes, d’une résistance accrue aux intempéries et de données de meilleure qualité avec des fonctionnalités de zoom et de précision.

Activez la cartographie rapide pour la réponse aux incidents ainsi que pour la récupération post-incident

Trop souvent, les infrastructures inadéquates et le terrain difficile rendent dangereux, long et inefficace la patrouille dans les zones à haut risque à la recherche de signes potentiels d’un incendie. Avec la cartographie par drone, les équipes peuvent obtenir rapidement une vue complète de la situation du terrain et acquérir la compréhension dont elles ont besoin.

Pour faire le travail, les solutions de drones pour la réponse aux incendies de forêt portent généralement des caméras visuelles et thermiques. Le premier vous donne une vue en temps réel de différentes situations et est capable de repérer facilement votre équipe de pompiers ou votre équipement à proximité. Une caméra visuelle peut également être utilisée pour informer une équipe sur une topographie difficile ou d’autres défis qui peuvent les opposer à un incendie. La caméra thermique, quant à elle, recherche les signatures thermiques de l’équipage humain ou des points chauds d’incendie. Cela peut aider à localiser les points chauds sur une scène d’incendie en quelques secondes et à voir les personnes piégées même dans des zones de fumée épaisse. Les caméras thermiques fournissent des informations essentielles qui ne peuvent tout simplement pas être glanées à partir d’une carte visuelle.

Les avantages des drones de lutte contre les incendies ont été mis en évidence lors d’un incendie de forêt massif qui s’est déclaré le 4 avril 2020 près de la zone d’exclusion de Tchernobyl. Alors que les incendies menaçaient plus de 40 000 hectares de forêts volatiles, la fumée noire rendait presque impossible pour les caméras visuelles de voir la source et l’ampleur des incendies croissants. Les intervenants ont déployé 10 drones avec des capteurs thermiques et ont pu localiser rapidement et efficacement les points chauds. La cartographie rapide de l’incendie a aidé les commandants d’intervention à diriger les équipes au sol composées de 1 000 pompiers et de 120 camions de pompiers pour éteindre rapidement et en toute sécurité l’incendie.

Chernobyl

Plus proche et moins cher qu’un hélicoptère

Alors que la cartographie visuelle et thermique peut être effectuée avec des aéronefs pilotés, la cartographie par drone a le potentiel d’offrir une image complète. Les drones peuvent recueillir des données à partir de points de vue que les avions et les hélicoptères ne peuvent tout simplement pas et peuvent voler à des moments qui seraient trop dangereux pour un avion piloté. Les drones volent plus bas que les hélicoptères, fournissant une image plus nuancée de la situation, et peuvent naviguer dans des espaces restreints ou dangereux où aucun pilote d’hélicoptère n’oserait aller. Dans certains cas, les drones et les hélicoptères de lutte contre les incendies peuvent même être utilisés en tandem pour couvrir le plus de terrain possible.

Lors de l’incendie de North Umpqua en Oregon en 2017, par exemple, le département américain de l’Intérieur (DOI) a utilisé un drone avec une caméra infrarouge pour détecter des incendies ponctuels plus petits qu’un hélicoptère aurait pu manquer. Le DOI a estimé que la découverte de l’incendie avait évité environ 50 millions de dollars de dommages aux biens et aux infrastructures. Il est important de noter, cependant, que les drones non autorisés ne doivent pas s’approcher des avions pilotés.

Les drones jouent également un rôle important après l’extinction de l’incendie, permettant de se remettre de la destruction dans un délai plus court. Pendant l’incendie de Carr, les équipages ont piloté des drones volant à basse altitude pour capturer des images à 360 degrés de la destruction. Pour les résidents forcés de quitter leur domicile, cela a fourni des informations précieuses sur les dommages matériels pour évaluer plus rapidement les réclamations d’assurance, permettant aux victimes de prendre des mesures pour reconstruire leur vie plus tôt que tard.

Administrer des feux dirigés

L’un des principaux outils utilisés par les scientifiques et les pompiers pour prévenir les incendies de forêt est le brûlage contrôlé et dirigé. Cette technique consiste à allumer intentionnellement de petits incendies dans des conditions définies pour éliminer les accumulations de broussailles et d’autres parties de l’écosystème qui pourraient devenir du combustible lors d’un futur incendie imprévu. Alors que les brûlages contrôlés sont traditionnellement allumés avec des torches goutte à goutte portatives, des solutions comme IGNIS, une charge utile spécialement conçue pour la lutte contre les incendies, permettent à un pilote de drone de mener à distance des opérations de brûlage contrôlé, en gardant tout le personnel à une distance de sécurité.

Helicopter

En collaboration avec le DJI Matrice 600 Pro, IGNIS peut déposer des sphères d’allumage de la taille d’une balle de ping-pong à l’endroit souhaité. Chaque sphère individuelle est remplie de permanganate de potassium qui, lorsqu’il est combiné avec de l’éthylène glycol avant d’être lâché, déclenche une réaction chimique. La petite taille des sphères permet à un pilote de drone de contrôler facilement la taille et l’emplacement de la brûlure.

Les missions peuvent être gérées manuellement ou être automatisées avec l’application IGNIS. Cela permet aux pompiers de télécharger des superpositions topographiques existantes pour une trajectoire de vol qui correspond à l’environnement. Pour de meilleurs résultats, utilisez la caméra thermique hybride Zenmuse H20T pour observer la progression des incendies contrôlés en temps réel et effectuer des ajustements à la volée.

Conclusion : l’avenir de la lutte contre les incendies

Partout dans le monde, les incendies de forêt destructeurs deviennent de plus en plus monnaie courante. Sur les 20 plus grands incendies de forêt de l’histoire de l’État de Californie, six d’entre eux se sont produits en 2020 seulement. L’Australie, quant à elle, a vu des incendies de forêt consommer des millions d’acres de terres et détruire des milliards de dollars de biens. Heureusement, armés de nouvelles technologies, les pompiers relèvent courageusement le défi. Les équipages utilisent l’innovation des drones pour réagir rapidement, distribuer les ressources et, finalement, sauver des vies et des biens. Les drones sont également devenus indispensables dans les jours et les mois précédant et suivant un incendie, contribuant à faciliter les brûlages contrôlés préventifs et offrant aux victimes un moyen d’enregistrer rapidement les dommages causés à leurs biens à des fins d’assurance.

Pour en savoir plus sur la façon dont le bon drone, associé à une caméra thermique, peut faire une différence dans la lutte contre les incendies dans votre communauté, téléchargez notre livre blanc Fighting Fire With Thermal : DJI’s Complete Guide to Thermal Drones.

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