Comment les drones sont devenus des outils cruciaux lors du plus grand glissement de terrain de l’histoire de la Norvège

Dans les situations de catastrophe, les premiers intervenants courent souvent les mêmes risques mortels que les victimes elles-mêmes. Découvrez comment les premiers intervenants sans pilote de DJI peuvent augmenter les chances de succès de toute opération de sauvetage et sauver plus que la vie des victimes de la catastrophe.

L’appel aux héros

Lorsque Kenny Åserud a répondu à l’appel d’urgence le 30 décembre 2020 à 4 heures du matin, il ne s’attendait pas à ce que ce soit le début de la mission de sauvetage la plus longue et la plus difficile à laquelle son équipe ait jamais été confrontée.

L’ampleur de la situation s’est rapidement révélée : il s’agissait du plus grand glissement de terrain de l’histoire de la Norvège, s’étendant sur deux (2) kilomètres carrés et affectant le village d’Ask à Gjerdrum. Avec des températures aussi basses que -23°C, Kenny et ses collègues devraient localiser les survivants le plus rapidement possible et risquer leur propre sécurité dans le processus. 

Crédit photo : Anders Martinsen, UAS Norvège

Les services d’urgence norvégiens sont formés pour utiliser des drones dans des missions de sauvetage afin d’obtenir un aperçu détaillé du site de la catastrophe. Les principaux objectifs sont de cartographier les emplacements des survivants possibles et de marquer les dangers potentiels pour les sauveteurs eux-mêmes. Face à une si grande zone de dévastation, l’assistance de drones serait inestimable.

Lorsque les hélicoptères de sauvetage ont transporté les premiers survivants en lieu sûr, les opérateurs de drones ont lancé des DJI Matrice 300 RTK pour commencer à cartographier la zone, permettant au centre de commandement de coordonner la recherche à une distance de sécurité. Avec des drones continuellement dans les airs pendant les 40 prochains jours, il s’agit de la plus grande opération de sauvetage par drone d’Europe à ce jour.

“Ce fut un incident tout à fait unique qui a conduit à l’une des plus grandes opérations de sauvetage en Norvège. S’assurer que tout le monde a la même compréhension de l’opération est toujours important mais difficile. Les drones nous ont aidés à relever ce défi. En outre, ils ont fourni des données de capteurs aériens de haute qualité pour surveiller le glissement de terrain afin que nous puissions poursuivre l’opération en toute sécurité à toute heure. » – Jørgen Lunde Ronge, commissaire de police, district de police d’Oslo

Les drones peuvent voir ce que les humains ne peuvent pas

Comme l’espace aérien était initialement occupé uniquement par des hélicoptères, le premier déploiement de drones n’a été possible qu’après la tombée de la nuit, lorsque la vision humaine et l’imagerie par caméra conventionnelle étaient pratiquement inutiles. Cependant, les drones qui ont été déployés ont utilisé la charge utile de vision thermique Zenmuse H20T pour créer une carte haute résolution dans l’obscurité.

Nicholas Newhouse, l’un des opérateurs de drones, a également souligné un autre avantage important de la cartographie infrarouge : la taille de fichier réduite des images infrarouges par rapport aux photographies traditionnelles. Cela permet un temps de traitement beaucoup plus court, donnant aux secouristes la possibilité de travailler avec la carte finie cinq heures seulement après le lancement initial du drone. En fait, il n’a fallu qu’une heure pour que les images infrarouges soient transformées en une carte 3D finie après l’atterrissage des drones. La carte a ensuite été rendue accessible à tous les services d’urgence impliqués dans la mission, leur donnant les informations dont ils avaient besoin pour naviguer en toute sécurité sur le site de la catastrophe dans l’obscurité. 

Crédit photo : Nicholas Caprino Newhouse, Andøya Space

“Créant des orthomosaïques, des modèles 3D ou comme outil de recherche et de sauvetage, les capteurs H20T d’un Matrice 300 RTK étaient un combo indispensable pour cette mission exigeante.” Nicholas Caprino Newhouse, pilote principal de l’espace Andøya

Le modèle de carte 3D de la zone, finalisé dans les 24 premières heures, s’est avéré être une source d’informations essentielle car il a fourni une connaissance complète de la situation pour assurer une opération de sauvetage sûre et sécurisée. 

“Avoir accès à des cartes précises, à jour et à haute résolution d’une zone sinistrée en si peu de temps était sans précédent.” – Dan Richard Isdahl-Engh, analyste des données spatiales d’Andøya

La connaissance de la situation est un marathon, pas un sprint

Avoir une carte aide à avoir une impression détaillée de la situation et des dangers possibles. Cependant, à la suite d’un glissement de terrain, un risque majeur pour les survivants et les secouristes est la rupture de l’intégrité structurelle du sol qui pourrait entraîner des glissements de terrain ultérieurs. Afin d’évaluer les risques à cet égard, plusieurs cartes sont créées à intervalles périodiques.

Le DJI Matrice 300 RTK permet des itinéraires de vol fixes pré-planifiées, ce qui facilite grandement la comparaison des résultats de cartographie puisque les positions et les points de cheminement à partir desquels le sol a été relevé ne changeaient pas à chaque vol comme ils le feraient si les photos avaient été prises depuis un hélicoptère. Cela permet une analyse précise des changements dans l’environnement qui suggèrent des risques structurels dans le sol.

Un modèle 3D interactif de la zone a aidé à fournir aux équipes de secours une connaissance de la situation. Carte 3D par Andøya Space

Le logiciel de navigation avancé du DJI Matrice 300 RTK a également facilité la coopération entre les drones et les hélicoptères, qui étaient souvent simultanément dans les airs. Ce logiciel associé à une excellente stratégie de communication a pratiquement éliminé le risque de rencontres dangereuses entre les différents types d’aéronefs dans l’espace aérien partagé.

Selon Dan Richard Isdahl-Engh, qui était l’analyste de données utilisant des cartes de drones pour acquérir une connaissance de la situation pour la mission de sauvetage, avoir accès à des cartes précises, à jour et à haute résolution d’une zone sinistrée en si peu de temps. le temps était sans précédent. Lors de catastrophes naturelles antérieures, l’équipe devait attendre des images satellites qui n’offraient que des images statiques à faible résolution et obsolètes.

Avec la mesure du volume, il a été possible de quantifier la quantité de terre qui a été déplacée
Volume Map by : Andøya Space.

Les drones permettent aux équipes de secours d’aller au-delà sans risquer la sécurité de leur personnel

Les hélicoptères sont essentiels pour récupérer rapidement les survivants, mais ils ne sont pas idéaux pour les missions de cartographie en raison de leur champ de vision étroit et de la quantité de turbulences créées par leurs pales de rotor. Les débris tourbillonnant des maisons et des objets détruits constituent une menace pour la sécurité des secouristes et à des températures inférieures à zéro, l’air froid fouetté peut le rendre insupportable pour le personnel au sol. Les drones sont bien mieux adaptés à ce genre de mission.

Même si le sol d’Ask était principalement de la boue qui bloquait une grande partie de la chaleur de tout ce qui était profondément enfoui à l’intérieur, avec la vision thermique Zenmuse H20T, les opérateurs de drones étaient toujours en mesure d’identifier le signal de chaleur d’un chien piégé 22 heures après le début de l’opération. Étant donné que l’hélicoptère de sauvetage a mis un certain temps à atteindre l’emplacement du chien, un drone DJI Matrice 300 RTK a été déployé pour survoler l’emplacement afin de s’assurer que le chien restait en place et l’a marqué avec un projecteur constant jusqu’à ce que le chien soit mis en sécurité. Cela met en évidence une autre caractéristique du DJI Matrice 300 RTK – les opérateurs de drones ont été continuellement impressionnés par ses capacités de temps de vol et sa longue durée de vie de la batterie, même à des températures inférieures à zéro constantes. 

Un instantané de la façon dont le DJI Matrice 300 RTK a été utilisé et maximisé dans l’opération de sauvetage du plus grand glissement de terrain de l’histoire de la Norvège. 

Dans l’ensemble, la mission a duré plus de 40 jours, au cours desquels les secouristes étaient prêts à risquer leur propre sécurité pour sauver les autres. Ils ont été soutenus par plus de 270 heures de vol de drones, fournissant aux secouristes des images aériennes en temps réel et aux analystes des cartes précises de la situation qu’ils pourraient utiliser pour l’évaluation des risques et l’analyse prédictive.

Selon l’équipe de secours, l’utilisation de drones DJI sans pilote leur a permis de repousser les limites de l’opération et de faire des choses auparavant impensables ; comme l’utilisation de drones comme béliers de fortune pour briser les fenêtres à travers lesquelles un deuxième drone pourrait voler. Même si les drones DJI ne sont généralement pas censés être utilisés de cette manière, ils mettent en évidence le véritable avantage des drones pour les opérations de sauvetage : la capacité de faire tout ce qu’il faut pour sauver des vies sans risquer la santé et la sécurité de l’équipe de secours. 

«Même avec une faible visibilité, le

s drones étaient toujours capables de fonctionner. Les gens pouvaient encore faire leur travail car les drones étaient en l’air ! » Morten Helgesen, pompier de Gjerdrum

Aide d’en haut

L’élément le plus important de toute mission est un ensemble complet d’informations. Il jette les bases de chaque opération et veille à ce que les décisions soient prises de manière éclairée. Dans une mission comme celle-ci, qui a duré plus de 40 jours dans des conditions extrêmes avec des températures aussi basses que -23°C et des vents allant jusqu’à 18,4 m/s, les équipes de secours ont besoin d’un maximum d’informations fiables pour réussir leur mission. 

Crédit photo : Anders Martinsen, UAS Norvège

La mission de sauvetage à Ask, Gjerdrum en était une au cours de laquelle des pompiers, des policiers, du personnel militaire, des opérateurs de drones, des pilotes d’hélicoptère, des analystes, Andøya Space, l’Institut géotechnique norvégien et même les habitants ont travaillé ensemble pour sauver des vies. Ce fut une démonstration profondément émouvante de résilience humaine et de gentillesse. Les gens sont venus avec de la nourriture, des boissons et un soutien émotionnel pour les secouristes. Le soir du Nouvel An, un petit garçon a offert ses chocolats en disant que les sauveteurs en avaient plus besoin que lui. Une parfaite illustration de la façon dont cette communauté a tout donné pour soutenir cette opération.

DJI est fier d’avoir participé à cet effort collectif pour sauver des vies et aider à protéger la sécurité des premiers intervenants et des secouristes.

Crédit photo : Anders Martinsen, UAS Norvège

Augmentez le succès de votre opération de sauvetage avec le DJI Matrice 300 RTK.

UAS Norway, l’organisation de drones en Norvège, a joué un rôle central en veillant à ce que la sécurité des vols et l’intégration des drones de plusieurs opérateurs, avec et sans pilote, soient optimisées dans les jours qui ont suivi le glissement de terrain. Ils ont travaillé comme un point de connexion entre les fournisseurs de services de l’espace aérien national (NASP), l’autorité de l’aviation (CAA) et le commandant des incidents de la police pour s’assurer que les drones pouvaient être utilisés autant que possible, souvent côte à côte entre sans pilote et habité. ressources à Gjerdrum. 

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Comment utiliser les drones pour accélérer la criminalistique des accidents

Lorsque des accidents de la route se produisent, le personnel de sécurité publique doit souvent documenter la scène. Cette étape cruciale, également connue sous le nom de reconstitution d’un accident, est un exercice délicat d’équilibre entre précision et rapidité  chaque seconde où la route reste obstruée signifie un trafic plus dense et un risque accru pour la sécurité de toutes les personnes impliquées.

Les drones sont une réponse éprouvée pour aider à documenter les scènes et à assurer la sécurité du personnel. La cartographie par aéronef sans pilote prend une fraction du temps de la documentation traditionnelle des scènes (par exemple, les stations totales), ce qui permet un nettoyage rapide. Les scènes réelles sont préservées en 3D avec des informations détaillées et une précision centimétrique.

Voici un résumé rapide du flux de travail et des liens vers des ressources que cet article aborde de manière beaucoup plus approfondie. Dans l’ensemble, les différentes équipes utilisent des méthodes différentes et nous encourageons le travail en réseau avec d’autres agences pour trouver ce qui fonctionne le mieux pour vous.

Collection des données

1. Activez les paramètres appropriés de la caméra et le RTK (voir le guide).
2. Planifiez une cartographie automatisée ou une mission oblique dans DJI Pilot 2 à environ 75 – 125 pieds.
3. Si nécessaire, décrivez un cercle autour de la scène à environ 25 et 50 pieds en activant le paramètre de photo chronométrée.
4. Si vous volez de nuit, tenez compte du flou de mouvement et des réglages de la caméra.

Traitement des données

5. Traiter les données dans DJI Terra.

Utilisation des données

6. Utiliser la carte 2D et le modèle 3D/le nuage de points.

Collection des données

Connaissance de la scène

Avant de capturer des données, il est important de déterminer si la précision du modèle est un facteur important ou s’il sera utilisé simplement pour la connaissance de la situation. L’utilisation de points de contrôle au sol et la connexion du drone au RTK sont des moyens d’augmenter la précision, tandis que les points de contrôle permettent de vérifier la précision. L’enregistrement des GCPS/Points de contrôle peut être réalisé avec un rover GNSS RTK de qualité topographique.

Sans points de contrôle, il est possible d’estimer la précision relative en utilisant les mesures de la scène ou en regardant le RMSE géoréférencé dans le rapport de qualité DJI Terra.

Pendant la saisie des données, tenez compte du lavage des accessoires et de tout élément de preuve qui pourrait être perturbé.

Paramètres de saisie de données

Avec un intervalle entre les photos de 0,7 s, une vitesse maximale de 15 m/s, un obturateur mécanique et une caméra large CMOS 4/3 pouces, le Mavic 3 Enterprise est un excellent choix de matériel pour la reconstitution d’accidents. Ce système peut également utiliser un module RTK attachable pour les corrections, ce qui permet d’utiliser quelques points de contrôle au lieu de nombreux points de contrôle au sol. DJI Pilot 2 est le logiciel gratuit de contrôle au sol qui est automatiquement installé sur la télécommande et est mis à jour avec la télécommande.

Il est recommandé d’utiliser les paramètres de capture de données ci-dessous, qui sont couverts dans notre guide pour l’arpentage avec Mavic 3 Enterprise :

• Format d’image : JPG
• Ratio d’image : 4:3
• Obturateur mécanique : ON
• Dewarping : OFF
• RTK : Activé (recommandé)

Saisie de données automatisée

Dans un premier temps, il est important de procéder à une collecte automatique des données afin de recueillir des photos superposées de la scène entière. Pendant la journée, ceci est accompli par la section Route de vol de l’application DJI Pilot 2 en sélectionnant Cartographie, Cartographie avec Smart Oblique sélectionné, ou Oblique.

Lors de la planification de la mission, nous recommandons fortement d’incorporer les éléments ci-dessous dans vos paramètres/réglages.

Paramètres de planification de mission :

• Chevauchement par défaut d’au moins 70 % sur les côtés et 80 % sur le devant. Envisagez un chevauchement plus important si le sujet ne présente pas une grande variance pour aider le logiciel de photogrammétrie à assembler les photos.
• Lorsque vous effectuez une mission de cartographie avec le M3E ou le P1, sélectionnez l’option oblique intelligente si la zone le permet.
• Pour une petite scène d’accident, il est généralement avantageux de voler à l’altitude de sécurité la plus basse afin d’éliminer tous les obstacles, souvent à une altitude comprise entre 75 et 125 pieds. Lorsque la taille de la scène augmente, il faut évaluer le temps de vol et la résolution, qui ont une relation inverse en raison du chevauchement nécessaire des photos.

Saisie de données manuelle

Une fois la capture des données de haut niveau terminée, il est important d’envisager de collecter des photos supplémentaires de la scène à une altitude inférieure si une distance d’échantillonnage au sol plus faible est nécessaire.

Par exemple, s’il y a une canopée d’arbres des deux côtés de la route et que le vol de la mission automatisée originale a été effectué à 125 pieds AGL, un vol manuel à une altitude inférieure pourrait permettre de recueillir des images supplémentaires.

La saisie manuelle des données est plus facile à réaliser par les moyens suivants:

1. Prendre des photos en descendant de l’altitude supérieure de capture des données.
2. Réglez la position du drone et l’angle d’inclinaison de la caméra pour placer le véhicule ou la zone d’intérêt au centre du cadre. Surveillez l’angle d’inclinaison pour que le ciel et le paysage environnant ne soient pas sur la photo.
3. Activez le paramètre de photo temporisée (c’est-à-dire toutes les 2 secondes) pour collecter des photos qui se chevauchent pendant le vol.
4. Faites un cercle autour de la scène à environ 50-75 pieds.
5. Descendez encore de 25 pieds jusqu’à environ 25-50 pieds
6. Effectuez un autre cercle autour de la scène à environ 25-50 pieds.
7. Arrêtez les photos chronométrées et faites atterrir le drone.

Considérations relatives à la nuit

Étant donné que le drone se déplace à une vitesse rapide pendant la collecte des données, les processus ci-dessus fonctionnent mieux pendant la journée. Lorsque l’on passe à la nuit, les considérations sont différentes. Le Mavic 3 Enterprise utilise un capteur de plus grande taille et un obturateur mécanique qui facilite la capture de données la nuit.

Photo de comparaison entre M2EA (à gauche) et M3E (à droite) effectuant une mission de cartographie à 40 pieds AGL à 2,3 MPH.

Tout d’abord, le pilote doit faire très attention à la sécurité du vol car les systèmes de vision utilisés pour la détection des obstacles seront désactivés dans des conditions de faible luminosité. Envisagez de demander à un observateur visuel de surveiller de près l’état de l’appareil pendant le vol.

Il faut ensuite éclairer correctement la scène. L’installation de lumières à une position élevée (environ 8 pieds) autour de la scène et leur inclinaison vers le bas créera un halo de lumière autour du sujet. À ce stade, l’opérateur peut faire passer un drone au-dessus de la scène de l’accident pour savoir si les lumières créent une photo surexposée. Si c’est le cas, il faut ajuster la puissance de l’éclairage ou reculer la ou les lampes.

Si vous ne pouvez pas voir les détails sur les images, ils n’apparaîtront pas sur les cartes ou les modèles. Dans l’ensemble, il est plus facile de travailler avec quelques ombres que d’avoir des images surexposées.

Étant donné qu’une scène peut être plus grande qu’une zone unique que vous pouvez éclairer avec les lumières disponibles, une technique consisterait à placer des points de contrôle au sol sur les bords de la zone éclairée qui peuvent ensuite être inclus dans des captures de données multiples.

Exemple de scène soufflée

Exemple de  lumineux autour d’une scène

Missions automatisées de nuit

Lorsque vous planifiez une mission automatisée de nuit, vous voudrez réduire considérablement la vitesse de vol à la valeur la plus basse possible pour éviter le flou et planifier le vol de la mission uniquement dans le “halo” de lumière créé par les feux. Voler aussi bas que 40 pieds s’il n’y a pas d’obstacles peut également être avantageux. Dans l’ensemble, il s’agit de l’approche la plus simple pour la collecte de données, mais il faudra s’assurer de vérifier les photos après la collecte de données et de surveiller étroitement le drone pendant le vol.

Saisie manuelle des données la nuit

Pour garantir une bonne qualité d’image, vous devrez peut-être ajuster les paramètres de la caméra manuellement au lieu de laisser le paramètre Auto faire le travail. Par exemple, vous pouvez augmenter la vitesse d’obturation si certaines parties de la scène semblent soufflées et que vous n’êtes pas en mesure de déplacer les lumières.

Une valeur d’exposition plus longue permettra à la lumière de pénétrer davantage. Toutefois, en fonction de la charge utile et de la lumière utilisée, le pilote devra peut-être faire une pause pendant la prise de la photo pour éviter tout flou. De manière générale, le maintien de la vitesse d’obturation à 1/60 permet d’éviter tout flou, même lorsque le drone est en mouvement. Pendant la capture manuelle des données, la grille de recouvrement à l’écran dans l’application Pilot 2 peut être utilisée comme référence pour le recouvrement.

Une autre option utilisée par certaines agences consiste à prendre une vidéo pendant le vol du drone et à en extraire les images.

Traitement des données

Le traitement de l’imagerie dans DJI Terra peut fournir une carte 2D précise et un modèle 3D pour documenter la scène. Dans l’ensemble, le processus est assez simple, comme le montrent notre guide de démarrage et notre vidéo.

1. Importer des photos et choisir les paramètres/fichiers de sortie
   • Si vous utilisez l’accessoire module RTK (détaillé dans notre guide d’enquête) avec le Mavic 3 Enterprise, les métadonnées prendront automatiquement en compte les corrections. Si vous utilisez un service NTRIP, il est important de définir le système de coordonnées correct pour les images avant le traitement (c’est-à-dire NAD83 EPSG 4269).
   • Si une zone trop large a été capturée, après l’importation des photos, vous pouvez sélectionner un certain groupe de photos à traiter en fonction de la position GPS x/y ou, après l’aérotriangulation, sélectionner une certaine zone de la scène à traiter.
2. Terminer l’aérotriangulation
3. Ajoutez les GCP/Points de contrôle.
4. Traitez la carte 2D et le modèle 3D.
   • Un ordinateur Windows de grande puissance est nécessaire pour traiter les modèles dans DJI Terra.
5. Après le traitement, vous pouvez vérifier le rapport pour voir la précision des points de contrôle et mesurer votre contrainte d’échelle.

Nous vous encourageons à essayer Terra avec un essai d’un mois disponible au bas de la page Web de DJI Terra.

Utilisation des résultats

Une fois le traitement des données terminé, il existe différentes options pour utiliser le résultat. Globalement, ce processus permet aux enquêteurs, aux procureurs et aux membres du jury de revoir la scène à tout moment et depuis n’importe quel endroit.

Pour un simple partage des données, des captures d’écran de la carte 2D ou du modèle 3D peuvent être incluses dans un pdf. Il est également possible d’activer l’outil de rotation automatique à 360° de DJI Terra, comme le montre la photo ci-dessous, et de l’intégrer à un enregistrement d’écran.

Les fichiers eux-mêmes peuvent également être partagés, y compris les images, les GCP, la carte 2D et le modèle 3D, qui peuvent être visualisés sur un autre ordinateur Windows sur lequel est installé DJI Terra (gratuit pour la visualisation) ou un autre logiciel SIG.

En outre, l’importation des données dans un logiciel spécialisé permet de déterminer la trajectoire des balles, de définir la ligne de visée ou d’effectuer des analyses d’écrasement, d’élan et d’autres types d’analyses médico-légales. Le nuage de points peut même être fusionné avec les données du scanner au sol en utilisant un logiciel gratuit tel que Cloud Compare. L’image ci-dessous montre un exemple avec et sans les données du drone.

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Drone Maroc, avant et après l’incendie, les drones recueillent des informations essentielles pour aider les pompiers

Les drones au Maroc, sont utilisés par l’Agence Nationale des Eaux et Forêts, depuis plus l’année 2019, ce qui constitue une première pour le Royaume. Cette technologie sera utilisée pour délimiter les incendies et maîtriser les dégâts qui leur sont liés. Le Secrétaire général de l’Agence nationale des eaux et forêts (ANEF), Abderrahim Houmy, a déclaré que les drones au Maroc permettront d’atteindre et de surveiller les endroits difficiles. En outre, cette technologie de drone au Maroc permettra de dénombrer les arbres touchés par le feu, d’évaluer l’ampleur des pertes et de définir les mesures à adopter. C’est dire que les drones au Maroc faciliteront la tâche aux pompiers qui auront un aperçu global du problème auquel ils seront confrontés. 

Le 8 novembre 2018, un incendie de forêt a ravagé les villes de Paradise et Magalia dans le nord de la Californie, détruisant plus de 18 000 bâtiment et tuant au moins 85 personnes. Le soi-disant « feu de camp » serait connu comme « l’incendie le plus meurtrier et le plus destructeur de Californie » dans les médias. Malheureusement, c’était loin d’être le premier, ni le dernier.

Un nombre croissant d’incendies de forêt similaires et hors de contrôle dans le nord de la Californie ont commencé à révéler les avantages que les drones et autres systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) peuvent fournir pour les opérations d’intervention et de récupération. Les équipes de la mission d’intervention en cas d’incendie de camp ont envoyé leurs drones sur 518 vols de cartographie différents dans des conditions enfumées et ont collecté 1,4 billion de pixels de données géoréférencées et assemblées dans des formats cartographiques. Avec des visuels à jour, les équipes d’incendie ont cartographié les dommages et planifié les prochaines étapes. Dans certains cas, les propriétaires ont même pu soumettre les images des cartes de drones aux fournisseurs d’assurance pour traiter les réclamations presque immédiatement – un processus qui peut traditionnellement prendre des jours ou des semaines. Beaucoup ont utilisé les images pour avoir accès aux fonds de secours de la FEMA pour les familles touchées par les incendies.

Les drones sont particulièrement cruciaux pour les incendies de forêt qui ont tendance à devenir rapidement incontrôlables et à mettre en danger les pilotes et l’équipage. Il n’y a qu’une petite fenêtre de confinement entre le moment où l’incendie se déclare et le moment où il devient incontrôlable. Les drones donnent aux pompiers une vue d’ensemble du terrain et les aident à déterminer où le feu se déplace ensuite, afin qu’ils puissent rapidement prendre des décisions sur l’endroit où les équipages doivent aller et qui doit être évacué.

« Cela revient au vieil adage: » Une image vaut mille mots, non? « , a déclaré David Danielson, l’un des deux pilotes principaux du programme UAS du Los Angeles Fire Department (LAFD). « Vous créez cette conscience de la situation, vous atténuez les risques, vous prévenez les blessures aux pompiers et vous préservez les biens que vous essayez de sauver. »

Si vous êtes un pompier responsable de l’intervention, de l’atténuation et du sauvetage des incendies de forêt, les avantages des drones sont immenses. Nous avons détaillé quatre avantages majeurs avec des histoires supplémentaires ci-dessous.

Recueillir une connaissance de la situation en peu de temps

Un drone vous aide à décider en quelques minutes du type et de la quantité de ressources à envoyer sur les lieux d’un incendie de forêt. Certains drones sont également équipés de capteurs thermiques, qui utilisent le rayonnement infrarouge pour aider les premiers intervenants à localiser les signatures thermiques des humains et les points chauds d’incendie qui montrent où les incendies sont les plus susceptibles de se propager.

Le 23 octobre 2020, un incendie de forêt s’est déclaré dans le comté de Nan’ao, une zone rurale montagneuse du sud de la Chine. Les vents à grande vitesse ont déplacé l’incendie, entraînant la formation de trois sites d’incendie. Les responsables de la sécurité publique ont dû mobiliser toutes leurs forces pour contenir l’incendie. Pour recueillir le plus d’informations possible et s’assurer que les ressources étaient réparties de manière appropriée, l’équipe de première ligne s’est appuyée sur un drone DJI Matrice 300 RTK équipé d’un capteur hybride H20T, c’est-à-dire de capteurs de lumière visible et d’infrarouge radiométrique. Grâce à ces outils, l’équipe a pu acquérir un nouveau niveau de conscience de la situation. Une fois la majorité de l’incendie éteinte, l’équipe a utilisé son drone pour trouver et éliminer les points de fumée qui auraient pu conduire à la réactivation.

Les données des drones peuvent également aider à s’assurer que les décideurs sont tous sur la même longueur d’onde. Une intervention en cas de feu de forêt implique souvent des opérations à grande échelle où le commandant de l’incident doit prendre des décisions sur le déploiement du personnel et des ressources. Les drones sont des générateurs de renseignements efficaces qui peuvent capturer des données et des informations détaillées sur le terrain et les diffuser en direct vers le centre de commandement. En ayant cette vue aérienne en temps réel, vous pouvez voir exactement ce qui se passe et vous n’avez pas à compter sur des informations de seconde main. Vous savez ce qui se passe et où. Vous pouvez également surveiller votre équipage pour voir leur emplacement et que vous les envoyez dans la bonne direction.

Protégez votre personnel

Grâce au renseignement aérien capturé par des drones, les commandants d’intervention peuvent prendre des décisions éclairées qui assurent la sécurité des pompiers pendant qu’ils plongent dans le feu et travaillent pour sauver la vie des gens. Avec un drone, vous pouvez surveiller votre équipage à distance pour vous assurer qu’il est en sécurité et qu’il se dirige dans la bonne direction. En outre, les images de drones peuvent vous indiquer où envoyer des forces de secours.

Le 13 août 2017, les pompiers de la région de Yosemite ont combattu un incendie de neuf jours à Southfork, en Californie, qui a été compliqué par des arbres à bois affaiblis dans la région voisine. Piloter des avions pilotés dans les canyons étroits était dangereux en raison d’une colonne de fumée tourbillonnante. Au même moment, un orage inattendu a propagé l’incendie, brouillant la ligne de confinement primaire des pompiers et menaçant de se propager aux villages voisins.

Pour protéger l’équipage, les pompiers de Yosemite ont utilisé un drone DJI avec la charge utile thermique Zenmuse XT pour cartographier les lignes de feu et diffuser des informations en direct aux contrôleurs pour les décisions opérationnelles et la connaissance de la situation. Comme l’a rappelé le capitaine du service d’incendie de Menlo Park, Tony Eggiman : « Le major des opérations m’a dit plus tard que cela avait fait passer sa tension artérielle d’environ 200 à environ 100. Il était vraiment heureux.

Et les pompiers d’aujourd’hui peuvent avoir confiance que la technologie des drones thermiques ne s’est améliorée que depuis 2017. Avec le M300 RTK et le H20T, les équipes d’intervention bénéficient de temps de vol plus longs allant jusqu’à 55 minutes, d’une résistance accrue aux intempéries et de données de meilleure qualité avec des fonctionnalités de zoom et de précision.

Activez la cartographie rapide pour la réponse aux incidents ainsi que pour la récupération post-incident

Trop souvent, les infrastructures inadéquates et le terrain difficile rendent dangereux, long et inefficace la patrouille dans les zones à haut risque à la recherche de signes potentiels d’un incendie. Avec la cartographie par drone, les équipes peuvent obtenir rapidement une vue complète de la situation du terrain et acquérir la compréhension dont elles ont besoin.

Pour faire le travail, les solutions de drones pour la réponse aux incendies de forêt portent généralement des caméras visuelles et thermiques. Le premier vous donne une vue en temps réel de différentes situations et est capable de repérer facilement votre équipe de pompiers ou votre équipement à proximité. Une caméra visuelle peut également être utilisée pour informer une équipe sur une topographie difficile ou d’autres défis qui peuvent les opposer à un incendie. La caméra thermique, quant à elle, recherche les signatures thermiques de l’équipage humain ou des points chauds d’incendie. Cela peut aider à localiser les points chauds sur une scène d’incendie en quelques secondes et à voir les personnes piégées même dans des zones de fumée épaisse. Les caméras thermiques fournissent des informations essentielles qui ne peuvent tout simplement pas être glanées à partir d’une carte visuelle.

Les avantages des drones de lutte contre les incendies ont été mis en évidence lors d’un incendie de forêt massif qui s’est déclaré le 4 avril 2020 près de la zone d’exclusion de Tchernobyl. Alors que les incendies menaçaient plus de 40 000 hectares de forêts volatiles, la fumée noire rendait presque impossible pour les caméras visuelles de voir la source et l’ampleur des incendies croissants. Les intervenants ont déployé 10 drones avec des capteurs thermiques et ont pu localiser rapidement et efficacement les points chauds. La cartographie rapide de l’incendie a aidé les commandants d’intervention à diriger les équipes au sol composées de 1 000 pompiers et de 120 camions de pompiers pour éteindre rapidement et en toute sécurité l’incendie.

Plus proche et moins cher qu’un hélicoptère

Alors que la cartographie visuelle et thermique peut être effectuée avec des aéronefs pilotés, la cartographie par drone a le potentiel d’offrir une image complète. Les drones peuvent recueillir des données à partir de points de vue que les avions et les hélicoptères ne peuvent tout simplement pas et peuvent voler à des moments qui seraient trop dangereux pour un avion piloté. Les drones volent plus bas que les hélicoptères, fournissant une image plus nuancée de la situation, et peuvent naviguer dans des espaces restreints ou dangereux où aucun pilote d’hélicoptère n’oserait aller. Dans certains cas, les drones et les hélicoptères de lutte contre les incendies peuvent même être utilisés en tandem pour couvrir le plus de terrain possible.

Lors de l’incendie de North Umpqua en Oregon en 2017, par exemple, le département américain de l’Intérieur (DOI) a utilisé un drone avec une caméra infrarouge pour détecter des incendies ponctuels plus petits qu’un hélicoptère aurait pu manquer. Le DOI a estimé que la découverte de l’incendie avait évité environ 50 millions de dollars de dommages aux biens et aux infrastructures. Il est important de noter, cependant, que les drones non autorisés ne doivent pas s’approcher des avions pilotés.

Les drones jouent également un rôle important après l’extinction de l’incendie, permettant de se remettre de la destruction dans un délai plus court. Pendant l’incendie de Carr, les équipages ont piloté des drones volant à basse altitude pour capturer des images à 360 degrés de la destruction. Pour les résidents forcés de quitter leur domicile, cela a fourni des informations précieuses sur les dommages matériels pour évaluer plus rapidement les réclamations d’assurance, permettant aux victimes de prendre des mesures pour reconstruire leur vie plus tôt que tard.

Administrer des feux dirigés

L’un des principaux outils utilisés par les scientifiques et les pompiers pour prévenir les incendies de forêt est le brûlage contrôlé et dirigé. Cette technique consiste à allumer intentionnellement de petits incendies dans des conditions définies pour éliminer les accumulations de broussailles et d’autres parties de l’écosystème qui pourraient devenir du combustible lors d’un futur incendie imprévu. Alors que les brûlages contrôlés sont traditionnellement allumés avec des torches goutte à goutte portatives, des solutions comme IGNIS, une charge utile spécialement conçue pour la lutte contre les incendies, permettent à un pilote de drone de mener à distance des opérations de brûlage contrôlé, en gardant tout le personnel à une distance de sécurité.

En collaboration avec le DJI Matrice 600 Pro, IGNIS peut déposer des sphères d’allumage de la taille d’une balle de ping-pong à l’endroit souhaité. Chaque sphère individuelle est remplie de permanganate de potassium qui, lorsqu’il est combiné avec de l’éthylène glycol avant d’être lâché, déclenche une réaction chimique. La petite taille des sphères permet à un pilote de drone de contrôler facilement la taille et l’emplacement de la brûlure.

Les missions peuvent être gérées manuellement ou être automatisées avec l’application IGNIS. Cela permet aux pompiers de télécharger des superpositions topographiques existantes pour une trajectoire de vol qui correspond à l’environnement. Pour de meilleurs résultats, utilisez la caméra thermique hybride Zenmuse H20T pour observer la progression des incendies contrôlés en temps réel et effectuer des ajustements à la volée.

Conclusion : l’avenir de la lutte contre les incendies

Partout dans le monde, les incendies de forêt destructeurs deviennent de plus en plus monnaie courante. Sur les 20 plus grands incendies de forêt de l’histoire de l’État de Californie, six d’entre eux se sont produits en 2020 seulement. L’Australie, quant à elle, a vu des incendies de forêt consommer des millions d’acres de terres et détruire des milliards de dollars de biens. Heureusement, armés de nouvelles technologies, les pompiers relèvent courageusement le défi. Les équipages utilisent l’innovation des drones pour réagir rapidement, distribuer les ressources et, finalement, sauver des vies et des biens. Les drones sont également devenus indispensables dans les jours et les mois précédant et suivant un incendie, contribuant à faciliter les brûlages contrôlés préventifs et offrant aux victimes un moyen d’enregistrer rapidement les dommages causés à leurs biens à des fins d’assurance.

Pour en savoir plus sur la façon dont le bon drone, associé à une caméra thermique, peut faire une différence dans la lutte contre les incendies dans votre communauté, téléchargez notre livre blanc Fighting Fire With Thermal : DJI’s Complete Guide to Thermal Drones.

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